На Львівській митниці знову «донецька» ротація
8 вересня 2011 р.
У четвер член колегії Держмитслужби України Віктор Бондар представив нового 34-річного керівника Львівської митниці Дениса Пудрика. Попередній голова відпрацював на цій посаді вісім місяців і був переведений на Тернопільщину. Як пояснив Бондар, це планові ротації, які проводяться службою постійно, а попередній керівник успішно виконав функцію кризового менеджера. Чиновник додав, що чималий досвід роботи Пудрика на Донецькій, Маріупольській, Східній, Кримській та Чернігівській митницях, допоможе у «наведенні порядку і забезпечить перекриття контрабандних схем раз і назавжди, якщо такі виявлятимуть».
Реальні показники
За його словами, в Україні було декілька митниць, відомих своєю корумпованістю, і Львівська належала до них. Але нинішні показники, мовляв, вказують на те, що проблему потрохи вдається долати. За офіційними даними, рівень відрахувань Львівської митниці до держбюджету за останні вісім місяців зріс на 30 відсотків.
Утім, таке вдосконалення роботи митниці супроводжується постійними перевірками та звільненнями. Лише цього року за порушення присяги та інші огріхи було звільнено близько сотні службовців. Востаннє, два тижні тому, 39 осіб. Частина з них оскаржують своє звільнення у суді. Натомість штат Львівської митниці поповнюють молоді випускники вузів зі сходу країни.
Боротьба з контрабандою чи імітація?
У звільненнях і ротаціях справді є позитив для західного регіону і держбюджету загалом, заявив в коментарі Deutsche Welle член Громадської ради при Львівській митниці Теодор Дяків. Рівень контрабанди, на його думку, «нині впав до мінімуму, і це видно з обсягів сплачених податків та різкого збільшення кількості оформлення вантажів». Те, що на Львівщину відправляють службовців зі східних регіонів, Дяків пояснює можливим бажанням служби переламати контрабандні схеми.
Іншої думки дотримується голова Громадської ради Юрій Сендецький. Він розцінює такі часті ротації та звільненням як не дуже позитивне явище. А ще гірше, каже Сендецький, що процес звільнень та перевірок відбувається надміру показово. Складається враження, що Львівську митницю хочуть подати як найбільш корумповану структуру, додав підприємець.
А те, що збільшилися потоки, відрахування до бюджету та оформлення вантажів, можна пояснити й іншими чинниками, не пов’язаними з уявними успіхами влади в цій галузі, зазначив Сендецький. Однією з причин росту на Львівській митниці є проблеми на Одеській, додав він, внаслідок чого вантажні потоки перенаправилися на західну ділянку кордону. Разом з тим голова Громадської ради визнає, що позитивні зрушення у роботі митниці таки є.
Автор: Галина Стадник
Редактор: Христина Ніколайчук