Саміт автопрому та ЄС

Європейські автоконцерни вирішили влаштувати беспрецедентну "зустріч на найвищому рівні", щоб привернути увагу керівництва ЄС до тривожної ситуації, яка склалася в галузі. Найближчої середи до Брюсселя приїдуть голови правлінь п"яти автомобілебудівних компаній, аби провести переговори з головою Європейської Комісії Романо Проді та закликати його кардинально змінити свою промислову політику. Про це стало відомо у понеділок. Делегацію топ-мененджерів очолить Бернд Пішетсрідер, керівник найбільшого на континенті автоконцерну Volkswagen та нинішній президент Союзу європейських автомобілебудівників. Делегація складатиметься також із керівників компаній Ford Europe, FIAT, Renault та Volvo Trucks. Свою поїздку до Брюсселя вони розглядають як початок широкомасштабної лобістської кампанії з метою підвищити конкурентоздатність Західної Європи порівняно з США та Японією, передусім у галузі автомобілебудування. З боку ЄС у майбутньому саміті візьмуть участь комісари, які курують промисловість, торгівлю, транспорт і наукові дослідження. Це свідчить про те, що в Брюсселі досить серйозно поставилися до того сигналу тривоги, який лунає від провідних автомобілебудівників континенту. А ось у Німеччині інша беспрецедентна подія вже відбулася: декілька сотень бюро подорожей оголосили бойкот авіакомпанії Lufthansa. Найближчими днями вони не продаватимуть своїм клієнтам авіаквитки цього повітряного перевізника. До такого радикального кроку німецькі турагенства вдалися тому, що Lufthansa вирішила кардинально змінити принцип фінансових відносин з ними. Досі бюро подорожей, продаючи квитки на рейси Lufthansa діставали від неї комісійні. Однак у майбутньому авіакомпанія з метою економії не буде винагороджувати посередників, і вони змушені будуть стягувати надбавку з покупців. Завдяки інтернету Lufthansa отримала новий і дуже перспективний канал збуту, і тому вже не залежить від бюро подорожей так, як раніше. І на завершення - повідомлення з Софії. В конкурсі з приватизації семи болгарських регіональних енергетичних компаній беруть участь п"ять концернів з Австрії, Німеччини, Греції, Італії та Чехії. Уряд Болгарії сподівається заробити від продажу двох третин своїх акцій приблизно 300 мільйонів доларів.