NZZ: „Неспокій і дезорганізація в лавах українського керівництва”

Преса присвячує розширені коментарі двом економічним темам: європейські квоти на імпорт одягу з Китаю та масові звільнення на основному заводі концерну Volkswagen. Але на початку огляду процитуємо статтю „Неспокій і дезорганізація в лавах київського керівництва”, у якій швейцарська газета Neue Zürcher Zeitung коментує відставку Олександра Зінченка з посади держсекретаря:

Відставка Зінченка є для Ющенка болючою, але чи цей крок призведе до значних політичних втрат для команди президента – покаже час. Колишній віце-спікер парламенту однозначно не належить до людей глибоких демократичних переконань. Багато років він був поплічником Кучми і був не останньою фігурою у партії Віктора Медведчука,

відзначає Neue Zürcher Zeitung. Далі видання пише про можливі причини переходу Зінченка на бік Віктора Ющенка:

Політичних оглядачів ніколи не полишала підозра, що основною мотивацією Зінченка, подібно як і прем’єр-міністра Юлії Тимошенко, було не стільки прагнення розбудувати правову державу, скільки помститися Кучмі і його оточенню. Однак відставка Зінченка, якими не були би її мотиви, є однозначним індикатором зростаючого неспокою і неймовірної боротьби за повноваження всередині керівної верхівки, - припускає видання.

Газета Neue Zürcher Zeitung звертає увагу на висновки багатьох політичних оглядачів, які говорять про хаос всередині команди президента, і зауважує:

Владне слово Ющенка потрібне в цій ситуації як ніколи. Огидний, тепер уже просто епічний конфлікт між Тимошенко і Порошенком має терміново бути врегульовано. У разі, якщо складатиметься враження, що з рук президента вислизають керівні важелі, це матиме значні негативні наслідки, причому не лише політичного, але й економічного характеру, - застерігає Neue Zürcher Zeitung.

Перейдемо до дискусії навколо обмежень для ввозу китайського текстилю до країн єврозони. Газета Stuttgarter Zeitung висловлює таку думку:

Недостатньо відгородити європейську фортецю від китайських футболок, машин і комп’ютерів. Таким чином Європа втратила б величезний китайський ринок. З іншого боку, Китай не зацікавлений у тому, аби європейські виробники одягу не витримали конкуренції і збанкрутували. Адже тоді зросте безробіття і продавати одяг буде складніше, - розмірковує Stuttgarter Zeitung.

Видання Heilbronner Stimme вважає, що обмеження поставок китайського одягу не є продуманим кроком європейських чиновників:

Суперечка навколо дешевого одягу викрила одну доленосну помилку. Вона полягає у тому, що серед європейців, насамперед німців, досі поширене уявлення, що світова економіка рухається в напрямку такого собі „розподілу праці”: проста, дешева продукція з Китаю (або інших країн з відповідним рівнем зарплат), тоді як дорога, високоякісна і високотехнологічна – з Європейського Союзу. Суперечка навколо текстилю є лише провісником нового етапу глобалізації. Вже сьогодні біля двадцяти відсотків європейського імпорту з Китаю становлять якісні і дорогі товари. При чому спостерігається чітка тенденція до зростання цього показника. Китай ґрунтовно підготувався до конкуренції на світових ринках, тоді як Європа все ще міркує старими стандартами обмежень і санкцій. Довго так тривати не може, - переконані оглядачі газети Heilbronner Stimme.

До іншої теми. Німецька преса аналізує ситуацію на ринку праці в Німеччині, після того як концерн Volkswagen заявив про намір звільнити тисячі робітників на своєму заводі у місті Вольфсбург. Газета Fränkischer Tag пише:

Проблеми концерну Volkswagen частково можна пояснити тією оманливою ідилією, яка панувала у Німеччини дев’яностих років. Тоді ніхто не хотів і чути, що каси порожні, а часи здійснення бажань минають. Де тоді була мужність проводити реформи? Німці звикали до комфорту, а тепер борються із наслідками недалекоглядності. Робітникам варто гніватися передовсім на керівників, які довго уникали реалій. Комерційний успіх і повний комфорт працівників за нинішніх реалій несумісні – це той, урок, який можна зробити, аналізуючи нинішню ситуацію, - аналізує Fränkischer Tag.

Видання Fuldaer Zeitung вважає нинішні кроки керівництва концерну реалістичними:

Яким болючим не було би скорочення для найбільшого автомобілебудівника Європи: шефу концерну Пішетсрідеру треба було негайно діяти. Автомобіль марки Volkswagen сьогоднішнього зразка – це прикрашена таратайка, якій за умов глобалізації загрожує втрата ринків збуту. При тому конкуренти працюють дешевше і аж ніяк не гірше. Навпаки: останні повідомлення про якісні недоліки зібраних у Німеччині автомобілів Volkswagen Golf, колись улюбленої машини німців, відчутно підривають імідж марки, - констатує Fuldaer Zeitung.

Огляд преси підготував Євген Тейзе