Скандальна Формула-1: секс, брехня і шпигунство

Аварію, інсценовану керівництвом команди Renault, оглядачі називають «чи не найбільшою маніпуляцією в історії спорту». Керівництво французької команди визнало, що тяжка аварія пілота Нельсона Піке під час минулорічного гран-прі Сінгапуру була наперед спланована з метою вплинути на перебіг перегонів і забезпечити перемогу іншому пілоту Renault – Фернандо Алонсо.

Відставка головного менеджера команди Флавіо Бріаторе має трохи пом’якшити вердикт асоціації FIA щодо майбутнього покарання французів. Утім, співчуття чекати не доводиться – все може закінчитися дискваліфікацією команди. Саме такого покарання вимагають в інших стайнях. Найменше, на що варто сподіватися керівництву Renault, – це драконівський штраф. «Якщо команді Mercedes внаслідок афери про шпигунство довелося заплатити штраф у сто мільйонів євро, то Renault має заплатити, щонайменше, п’ятсот мільйонів», - порівнює колишній німецький пілот Ганс-Йоагім Штук.

Лише початок брудної війни?

Але відставка Бріаторе – це, схоже, лише початок нової війни бруду і компроматів у Формулі-1. В італійській пресі вже почалася кампанія з відбілювання співвітчизника: мовляв, Бріаторе став жертвою підступної змови. Скандал з підстроєною аварією журналісти деяких видань називають помстою президента федерації FIA Макса Мослі, «в якого з Бріаторе старі рахунки». «Renault йде до Мослі з головою Бріаторе на тарілці», - пише італійська газета «As». Наступний акт драми очікується наступного понеділка, коли федерація на спеціальному засіданні на чолі з Мослі розглядатиме міру покарання для Renault.

Однак, чим би не закінчився нинішній скандал, без реформування структури управління та зміни усіх без винятку ключових осіб у Формулі-1, новий скандал – лише питання часу. У цьому, зокрема, переконаний легендарний гонщик Джекі Стюарт, триразовий чемпіон світу. «У самому серці нинішньої Формули-1 щось гниле. Формула знищує сама себе, шанувальникам перегонів вже просто огидно від цього всього», - констатує Стюарт.

Скандали без кінця

ШПИГУНСТВО. За викрадення інформації у конкурента «Феррарі» команду «Макларен-Мерседес» оштрафували на сто мільйонів євро. Крім того, «команду шпигунів» дискваліфікували з участі у змаганнях на кубок конструкторів. З’ясувалося, що внутрішня інформація «Феррарі» потрапила й до рук інженерів Renault. Однак французам вдалося уникнути покарання.

СЕКС. Британські бульварні видання у березні 2008 року писали про «веселу секс-вечірку за участі глави світової федерації автоспорту FIA Макса Мослі та п’ятьох повій. Мослі не лише зберіг за собою посаду, але й виграв суд проти видань. Однак осад, як то кажуть, залишився. Розпочалася нова хвиля інтриг: Мослі заявив, що його прагнуть скомпрометувати «недоброзичливці з Формули-1».

БРЕХНЯ. На початку нинішнього сезону пілота «Макларен-Мерседес» Люїса Хемілтона упіймали на брехні. Він приховав «деякі дані» від спортивних комісарів. У Хемілтона відібрали третє місце на гран-прі Мельбурна. Його команду дискваліфікували на три гонки - умовно.

БОРОТЬБА ЗА ВЛАДУ. Федерація FIA та група провідних команд Формули-1 ФОТА протягом декількох місяців не можуть дійти згоди щодо обмежень видатків. Елітні перегони на межі розколу. Компромісу вдалося досягнути лише в останній момент.

ГІТЛЕР-СКАНДАЛ. В одному з інтерв’ю напередодні гран-прі Німеччини керівник Формули-1 Берні Еклстоун відзначив «деякі позитивні моменти у політиці німецьких націонал-соціалістів». Попри чимале обурення у німецькій пресі, скандал нічим не закінчується. Еклстоун вибачається і запевняє, що його неправильно зрозуміли.

ЄТ/ТБ/dpa,AP