Тотальний контроль: в європейських аеропортах на посадку чекають до трьох годин

Пасажирам варто запастися часом і терпінням – контроль безпеки у багатьох аеропортах посилено. Зокрема, про ширше застосування ретельних обшуків пасажирів вже заявили німецькі прикордонники. Авіакомпанії закликають пасажирів прибувати в аеропорт заздалегідь. Особливо ретельно контролюють рейси до Сполучених Штатів. Авіакомпанія Lufthansa радить подорожнім до США приїздити на летовище за три години до відльоту і брати якомога менше ручної поклажі.

Проблеми безпеки знову жваво обговорюються відколи стало відомо про відвернутий в останню хвилину теракт на борту літака американської компанії Delta. Речниця Німецької прикордонної служби заявила, що інцидент з вибухівкою у літаку, що прямував з Амстердама до Детройта засвідчив недостатність заходів безпеки в аеропортах Європи. Які саме додаткові заходи контролю будуть застосовуватися у майбутньому, поки невідомо. Єврокомісія вже повідомила про підготовку нових пропозицій.

«Сканування догола» знову на порядку денному

Раніше у Брюсселі домагалися ширшого застосування в аеропортах країн ЄС сканерів, які догола просвічують пасажирів. Однак після протестів депутатів Європарламенту на скептичних відгуків з боку урядів країн спільноти, Єврокомісія відмовилася від цієї ініціативи. Її критикували насамперед за те, що «сканування догола» ніби є надто інтимним. Утім, з огляду на зростаючу загрозу тероризму експерти і політики дедалі частіше згадують про цей засіб контролю.

Тим часом лунають і альтернативні пропозиції. Зокрема, чимало фахівців дотримується думки, що у випадку з нігерійцем Умаром Фаруком Абдулмуталлабом, який ледь не підірвав літак авіакомпанії Delta, свою ефективність міг би засвідчити «дмухаючий» детектор вибухівки, який нині випробовується у низці європейських лабораторій. Принцип простий: на пасажира направляють струм повітря, а сенсори аналізують частки, що поширюються навколо. Порошкову вибухівку, яку проніс на борт літака Абдулмуталлаб, такий пристрій неодмінно зафіксував би, переконаний провідний американський фахівець з вибухівки Джеймс Ґріппін з Університету Колорадо.

Контролюватимуть частіше

Однак, які засоби контролю не візьми, вони навряд чи придатні для тотального застосування. Експерти наголошують, що у майбутньому ретельний контроль залишатиметься вибірковим. Реагуючи на повідомлення про відвернутий у небі над Детройтом теракт, німецькі прикордонники вже заявили, що частіше застосовуватимуть наявні на сьогодні детектори, а також проводитимуть більше докладних обшуків.

Натомість Німецька профспілка співробітників поліції закликає насамперед покращити глобальний обмін даними між правоохоронцями. Глава профспілки Райнер Вендт звернув увагу на той факт, що американські спецслужби знали про зв’язки Абдулмуталлаба з Аль-Каїдою. «Це абсолютно неприпустимо. Нам потрібен глобальний обмін даними між службами, які гарантують безпеку польотів. Якщо така небезпечна особа з’являється в аеропорту, її потрібно особливо контролювати. Якщо вже їй взагалі ще дозволено літати», - наголосив Вендт. До речі, в аеропорту Амстердама у тестовому режимі вже використовують суперечливе «сканування догола». Утім, нігерійця Абдулмуталлаба, який ледь не підірвав літак, перед відльотом до США ніхто не контролював.

Євген Тейзе/Леся Юрченко/AFP, dpa