上海卡車司機罷工活動初獲成果

上海市交通運輸和港口管理局周六(4月23日)通過其官方網站宣佈，將取消兩項收費項目，並降低兩個項目的收費標準，其中包括按船方或貨方的要求搬箱作業中產生的港區調箱門費，降幅超過一倍。被取消的費用為貨櫃堆場自設的燃油附加費和夜間操作費。

上海市建設交通委、物價局以及其他兩家政府機構共同發布的這份規範意見中，明確指出有關單位應嚴格執行核定收費標準的項目不得擅自漲價，對未經核准同意的各類收費和強制轉嫁付費義務的行為，發現一起，查處一起。這份規範意見還同時下調了上海市計程車的道路使用費，並要求當地政府機關應該及時妥善處理集裝物流企業出現的經營困難和問題，制定落實相關扶持政策和措施。

四天前，上海貨櫃卡車司機號召發起的"4‧20"大罷工，主要是為抗議油價飆升以及碼頭亂收費現象。該活動曾經一度引起了罷工一方與警方的武力衝突。據中國網民發布的消息稱，上海曾派出7300名警察和70輛警車鎮壓罷工。並有消息透露警察與罷工司機發生的衝突已經造成3名司機喪生。中國官方媒體目前沒有證實這一消息。

同樣不明確的是，上海港管理部門發布的訊息會不會促使卡車司機停止罷工。新華社4月23日援引上海政府部門的一位官員稱，上海港周六已經恢復正常運轉。迄今為止，上海官方並沒有就此次卡車司機組織的罷工抗議活動發表評論。

作者：任琛

責編：敏芬