中俄投資北韓北方經濟特區

周二（8月30日），北韓北方羅先經濟特區的一名地方高級官員對路透社記者表示，中國和俄羅斯在當地進行巨額投資，以求獲得北韓東海岸地區羅津港（Rajin）和先鋒港（Songbon）等三個重要港口的准入權。這三個港口也是神秘的羅先經濟特區的核心部分。

羅先特別市人民委員會副委員長黃哲男（Hwang Chol-nam）對媒體表示，"羅先具有優越的地利位置，為投資提供優惠條件"。

如果能夠使用羅先市的港口，中國從處於內陸的吉林省延吉地區向重要工業城市大連運輸貨物的距離就能減少一半，大連同時也是中國東北地區的重要船運樞紐。

2006年，北韓進行核武和導彈試驗之後，國際社會對其採取制裁措施，致使其國內經濟情況更加惡化。北韓曾向俄羅斯和中國提出請求，希望這兩國能夠提供經濟援助，彌補韓國和美國停止援助造成的缺口。

此前很少出國訪問的北韓領導人金正日在最近15個月內連續四次前往中國。上周，他又對俄羅斯進行了九年來第一次訪問。金正日的目的主要是尋求經濟支援，有分析家猜測，為了達到這一目的，金正日可能會在這個世界上最為封閉的國家開放經濟。

今年6月，北韓宣佈將與北京合作營運羅先經濟特區，其模式將倣傚靠近中國丹東市的北韓黃金島自由貿易區。

北韓官員本周陪同一個外國記者團參觀羅先地區，希望以此吸引外國投資並獲得急需的硬通貨。

記者見到超過100輛中國推土機和挖掘機正在修建一條連接中國邊境口岸敬信鎮和北韓港口的山地公路，而連接該地區和俄羅斯的新鐵路也即將完工。

黃哲男表示，北韓還與一家中國公司達成基本意向，在羅先特別經濟區建造一座火力發電站，裝機容量達到60萬千瓦。如同北韓其他地方，羅先地區也飽受缺乏電力之苦。除了個別自備發電機的地方之外，羅津市夜間幾乎一片漆黑。黃哲男稱，有關工程的可行性研究已經完成，電廠將於明年正式動工。在被問到中國公司的具體名稱時，黃哲男表示"這是秘密"。

黃哲男稱，羅先特別經濟區已經制定了新的法律，允許國際銀行轉帳業務，並且對投資者給予稅收優惠。他還透露，已經有來自中國和俄羅斯的公司表達了投資興趣，還有一些來自泰國和瑞士的投資者。中國最大的水泥製造企業吉林亞泰集團同意在當地建造一座年產量100萬噸的水泥廠。

前往當地採訪的記者看到，在羅津以北20公里處的先鋒港郊區，一批俄羅斯工程師正在指揮修建一條新的鐵路。朝方人員表示，這條通往羅津港的鐵路將於今年完工，俄羅斯已經租借了一個港口。

靠近中俄邊界地區的羅先特別經濟區成立於上世紀90年代初期，但由於投資者缺乏興趣，該項目被長期擱置。北韓官員稱，金正日曾在2009年訪問羅先地區，並要求推進國際貨運業務，以及發展地方漁業和旅遊業。

根據前往當地的記者描述，儘管基礎設施有所改善，羅津港和先鋒港依然一片蕭條破敗的景象。許多設施年久失修，15座巨型吊車都處於停運狀態。港口裡死氣沉沉，只有一些小型漁船停泊，船身最長的不超過500米。

外國專家表示，只有在得到中國大力支援的前提下，北韓建設港口的計劃才可能成為現實，但即便如此，這些港口是否就能成為重要的貨運樞紐依然值得懷疑。

來源：路透社  編譯：石濤

責編：謝菲