中國將在緬甸鋪設油氣管道

這條輸油管道將輸送來自中東和非洲的石油及天然氣資源。計劃先是通過油輪從開采地運輸到緬甸港口，再從那裡輸入運輸管道。這樣，就不必經過繁忙擁擠的馬六甲海峽。中國進口石油的80%都是經由馬六甲海峽，而越來越多的跡象表明，這條海上通道已被海盜看好。新修輸油管道每年可以運輸大約1200萬噸原油，是中國2009年進口石油量的6%，也相當於中國從蘇丹進口的石油量。蘇丹目前是中國第5大石油供應國。不過，路透社的報導稱，因為類似數據都不公開，所以很難證實以上說法是否準確。

與此同時，中國還計劃修建一條天然氣管道，以運輸從緬甸近海開采的天然氣。它將連接緬甸海港和中國西南部，每年的輸送能力為120億立升。如果計劃兌現，那麼，這條專線將在兩年內完成。

這兩條計劃中的資源運輸管道都是從緬甸港口城市皎漂開始，經過緬甸東北部，然後抵達中國雲南省邊境城市瑞麗市，從那裡再延伸到南寧和重慶。

據路透社的報導，中國石油天然氣集團公司是中方這個管道項目的主要參與者，但直接介入項目的是它下屬的中國石油天然氣股份有限公司。該股份有限公司正在計劃修建一處大型石油加工廠，選址在雲南昆明市。在那裡，每天將加工20萬桶從緬甸通過管道運來的石油。印度媒體日前報導，印度國有企業Nail India 希望購買這個煉油廠4%的股權，印度另一家天然氣公司ONGC購買8%左右的股份。另一些參股公司包括韓國的大宇公司、緬甸石油天然氣公司以及韓國天然氣公司。

路透社的報導還寫道，據反對修建運輸管道的緬甸人權組織"瑞區天然氣運動"(Shwe Gas Movement)計算的數據，兩條輸油管道將總耗資35億美元，而為在海上建立開采天然氣的基礎設施需要投資約30億美元。不過，僅出售天然氣一項就可以在未來30年內，為緬甸賺取290億美元。他們認為，受到經濟制裁困擾的緬甸政府會視這一收入為特別重要的經濟來源。

輸油管道的修建和使用，繞過了馬六甲海峽，但卻承擔了另樣的風險。路透社的分析報導援引倫敦經濟學院一位緬甸問題專家的話說，如果北京認為管道通過緬甸是相對安全的，那麼他們應該重新考慮該事件。去年8月，緬甸果敢地區發生大規模騷亂，大批難民逃入中國境內，一度令中國不安。這位專家說，"如果想損害中國利益，800公里長的輸油管道是再好不過的打擊目標了"。

新加坡東南亞研究所的斯托裡也對路透社說，考慮到果敢騷亂事件，緬甸軍政府將有責任整頓邊界為修建輸油管道做準備。這樣的話，中國便不會再對類似果敢事件持批評態度，因為緬甸軍政府的做法，也符合中國的自身利益。

李魚綜合報導

責編：瀟陽