Flugzeuge Handys

今後人們在飛行旅途中也可以享受沒有邊界的通話自由了。對於很多四處奔波的商旅人士或者記者而言，這是一個好消息，因為這樣的話，他們就可以通過手機始終與外界保持聯繫。但對另一些人來說，這卻是個壞消息，「如果您坐飛機時湊巧坐在了一個煲電話粥的人身邊，估計會是件讓人非常頭疼的事情。」

至少從理論上而言，在飛機上打電話目前已經可以實現，歐洲各航空公司已經可以在班機上安裝和提供手機服務。但是，他們並不一定非要這麼做。歐盟委員會表示，市場會作出最後的決斷。歐委會本周一決定，支持在歐盟範圍內進行技術協調，以及實施統一的許可申請。在任何一個歐盟成員國獲得的許可將在歐盟所有國家都擁有效力。

歐盟專家表示，在飛機上打手機不會產生任何安全問題。以前，飛機上是禁止使用手機的，理由是手機訊號會干擾駕駛艙的電子設備。歐盟發言人賽爾馬耶表示，曾經有人在飛機上打開手機，手機於是開始嘗試與地面站建立訊號聯繫，最後對飛機構成干擾，"根據新規定，今後每架客機上面都會有通過衛星連接的移動通信網路，並控制駕駛艙內的通迅中心。這樣就能排除手機訊號干擾的危險。此外，如果機長發現任何異常現象或者安全隱患，可以隨時通過一個按鈕關閉整個系統。"

只有在飛機飛行高度超過3000米時才能打電話，以避免對起飛和降落構成影響。許多航空公司已經購買了相關係統設備。有一家航空公司已經在杜拜和卡薩布蘭卡航線中提供手機服務。法航和葡航以及其他一些廉價航線營運商也對此表示了興趣。但是，德航漢莎依然存有疑慮。漢莎航空的一名發言人表示，乘客們不願意在旅途中受到打擾。漢莎航空和其他一些公司將把重心放在網路服務上。

歐盟委員會發言人賽爾馬耶表示，該委員會並沒有規定如何更好的保護那些需要安靜的乘客。但是，「有一些航空公司已經聲明，只允許在飛機上使用數據通訊服務，也就是收發短消息和電子郵件。當然也有其他一些公司允許在飛行過程中打電話。今後，是否同時提供這兩種服務將成為衡量航空公司品質的標準。而機票價格也在其中扮演一定的角色。即使在今天也存在這樣的差異，有些航班上只給乘客一個麵包，而有些則提供晚飯。」

據估計，歐洲航空公司將在今後幾個月內推出移動通信服務。在德國，也已經萬事俱備。歐盟委員會已經對手機網路營運商提出警告，不要對航班手機服務滿天要價。但是，歐盟現有的手機漫遊費規定對於空中服務沒有效力。而人們也要做好心理準備，提供移動通信服務的航班機票可能會比其他航班要更為昂貴。

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