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社會

假車禍測試 9成路人冷漠駛過

Alistair Walsh
2018年6月21日

德國警方製造了一場假的交通事故,測試路人的反應。讓警察驚訝的是,前來伸出援手的人數大大低於他們的估計。而在德國「見死不救」其實是觸犯刑法的行為。

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Fußgängerüberweg / Zebrastreifen
交通事故,大多數人都會經歷或目擊圖片來源: picture-alliance/dpa/U. Deck

(德國之聲中文網)德國警方周三表示,他們在全國交通安全日這天進行了一次車禍測驗,製造了一起假的交通事故測試路人的反應。

德國東部布蘭登堡州的上哈弗爾(Oberhavel)警方與當地一家媒體機構合作,製造了交通事故現場,他們想看看有多少路人幫助仍坐在車內的兩名年輕女士。

為了看起來更加逼真,女演員和汽車都被塗上了血漿。周圍隱藏了7個攝影頭,警方也躲在一邊,攔住那些經過現場卻沒有停下來提供幫助的汽車。

停下車的路人開始提供幫助時,警方會告訴他們事情的真相。據當地媒體稱,一對夫婦停車下來後撥打了112,並安慰了兩名年輕演員。從媒體機構拍攝的影片還可以看到,一名摩托車騎手拚命向另外兩名路人招手尋求幫助,他們拿著急救箱向事故汽車走過來。

Deutschland Schwerer Verkehrsunfall auf der A5
資料圖片:高速公路上的救援人員圖片來源: picture-alliance/dpa/R. Priebe

多少人見死不救

讓警方震驚的是,他們原本估計大約有一半的路過車輛會提供幫助,但經過事故現場的10輛車中,有9輛都沒有停下來直接駛過。

警務專員穆勒(Robert Müller)表示:"許多司機根本解釋不出為何沒有停車提供幫助。" 他補充說,與這些司機的談話可以看出,幾乎每個人都知道事故發生後急救措施的重要性,但他們仍然選擇繼續開車。根據媒體報導,一些司機的藉口是,他們無法在事故地點急剎車,計劃會在下一個能停車的地方停下來。

聯邦議會的法律專家弗裡瑟(Frieser)接受德國《圖片報》採訪時批評了這起偽造事故:"如果警方計劃類似的行動,他們應與ADAC或ACE這些交通俱樂部進行合作。 因為這種形式的交通安全教育不屬於他們的工作范疇。"

但警方認為此舉十分必要。當日領隊科瓦德告訴媒體:"提高宣傳度很重要,能人們更瞭解認知在緊急情況下如何做出正確的反應。

警方一名發言人接受《圖片報》採訪時說:"如果你想觸動民眾,必須要讓他們看到現實。交通事故數量不斷增加,不僅在布蘭登堡州是這樣,其他聯邦州也是這種趨勢。"

德國法律規定,交通事故發生的時候,人們有義務停下來提供幫助。 不伸出援手之人要面對一年的監禁或交罰款。

如果「見死不救者」是事故肇事者、當事人親友,後果可能更為嚴重。因為這時他們涉嫌犯下「過失傷人」或「過失殺人罪」,根據事故後果嚴重程度,甚至可能面臨高達十年乃至十五年的刑期。

當然,法律規定也並非不近情理。在有些特別情況下,不施援手是可以的,比如情況可能會對救援者本身生命安全構成威脅,或者現場已經有足夠人手進行援救。、

那麼,發現交通意外現場後,究竟怎樣做才是正確的呢?進行這次試驗的布蘭登堡州警方人員給出以下答案:

  • 保護事故現場,防止事故當事人或自己受傷;
  • 察看傷員情況(人數、傷勢),並在可能的條件下進行必要的急救措施;
  • 通知警方或救援機構,並繼續施行急救措施,直到救援人員趕到。