印尼鐵路競標 日本敗北 中國勝出

(德國之聲中文網)日本內閣官房長官菅義偉周二(9月29日)在新聞發布會上表示，印度尼西亞政府一名官員當天已經通知他，日本的競標已經被回拒。菅義偉說，日本提供了最好的方案，"但是印尼官員卻告訴我們印尼政府更傾向於中國方案。"

菅義偉還說，他對此無法理解。"我很誠懇地向那名印尼官員表達了極度遺憾。" 菅義偉透露，印尼方面決定改建中速鐵路後，中國的新投標既不要求印尼政府出資、也不要求印尼政府作擔保，"而這樣的投標對於日本來說是難以想像的。"

印尼政府目前暫時還沒有確認這一消息。但是印尼國有企業部長蘇馬爾諾(Rini Soemarno)已經暗示日本在競標中敗北。她說："印尼政府已經強調過，這項工程不應該要求政府出資，也不應該要求政府擔保。而競標方日本卻要求印尼政府提供擔保。"路透社消息稱，蘇馬爾諾將在近日正式宣佈萬隆-雅加達鐵路的競標結果。

得而復失

按照原先的計劃，萬隆與雅加達之間的高鐵線路是全長763公里的印尼高鐵的一部分，該線路將連接雅加達與泗水這兩座印尼最大的城市。對於印尼高鐵項目，日本此前一度志在必得。今年3月，日本方面還耗資300萬美元完成了可行性研究。不過，印尼方面在今年4月宣佈中國方面也加入競標，希望以此來壓低報價。

而在今年9月3日，印尼總統維多多(Joko Widodo)突然宣佈，由於列車難以在較短的站距內加速到300公里以上的時速，該國工業城市萬隆和首都雅加達之間沒有必要修建高鐵。印尼政府轉而決定在這兩座城市間修建性價比更優的中速鐵路，並表示歡迎中國、日本以及其他國家重新投標。中國與日本方面隨後也都遞交了新的標書。

目前，日本是印尼的第二大投資國，中國則排名第十。而中國則是印尼最大的貿易夥伴，緊隨其後的則是日本。