德國之聲晨間新聞（2009年7月25日）

特古西加爾巴：

被推翻的宏都拉斯總統塞拉亞開始第二次試圖返回宏都拉斯的行動。他的車隊從尼加拉瓜北部啟程，前往宏都拉斯邊境。塞拉亞本人晚些時候趕到那裡。陪同他此行的有尼加拉瓜方面委派的盟友、塞拉亞的家人以及為數眾多的新聞記者。遭到國際社會孤立的宏都拉斯過渡政府在邊境地區增加了兵力。該政府威脅說，塞拉亞將第二次逮捕。地方媒體開始報導在塞拉亞擁護者同邊境士兵以及警察之間，已經發生了首度衝突。警方使用了催淚彈。數人受傷。

金沙薩：

聯合國對剛果民主共和國東部難民人數不斷增加表示憂慮。過去數月，該國東部已有50多萬村民離開了他們的家園。這是聯合國難民署在日內瓦公佈的數據。數據還顯示，該地區有180多萬人正在逃亡的路上。聯合國難民署稱，難民形成的原因，主要是胡圖族民兵濫殺無辜平民，他們也襲擊逃亡難民。聯合國的這份文件還寫道，許多報告都稱，反叛力量不斷屠殺、強姦以及對逮捕的人施以刑罰。兩周前，剛果政府軍向反叛民兵發動了新一輪攻勢。

巴黎

雖然空中巴士A400M型軍用運輸機在研發領域出現了波折，德國以及其他6個北約成員國仍然決定，不撤回製造這一大型飛機的委託訂單。德國國防部長容告訴媒體，有關國家的國防部長在法國碰頭之後宣佈，願意延長空中巴士的交貨期限。容認為，A400M型軍用運輸機是提高軍隊航空運輸能力的主要支柱。這一耗資約200億歐元的項目在驅動裝置、電纜設置、軟體操作以及機身重量等方面均出現問題。該機型的研發已經比原先計劃的推後了三年多。德國政府定購了60架A400M型軍用運輸機，是該項目最大的買主。

柏林：

如果歐寶公司完全脫離母公司通用的話，歐寶品牌很可能不具長期存活的能力。據德國"金融時報"的消息，投資銀行Lazard進行一項評估後得出結論，歐寶同英國姊妹品牌Vauxhall加在一起，仍然太弱，作為獨立的汽車公司難以競爭。該投資銀行接受德國政府的委託，對馬格納、RHJ以及中國的北汽控股三家收購歐寶的方案進行了評估。"金融時報"透露，本周三在總理府做出的決定，基本是以該銀行的分析為依據的。雖然如此，德國副總理兼外長施泰因邁爾仍然主張，由奧地利和加拿大的汽車配件生產商馬格納接管歐寶最為合理。他說，馬格納的方案從員工以及德國納稅人的角度看，是最為明智的。

布魯塞爾/柏林

大眾公司同保時捷公司的合並計劃再次引發對"大眾法"的辯論。基民盟歐洲議會議員雷納要求歐盟委員會，採取行動，取消現存"大眾法"。按照"大眾法"，下薩克森州在大眾汽車公司享有特殊的權利。這位政治家說，沒有任何理由，以這種方式授予任何一個公司這類特權。德國司法部部長齊布裡斯駁回以上指責。她要求梅克爾總理採取行動，鑑於德國經濟利益不受影響，應盡快結束這場討論。

柏林

經濟危機迫使歐洲西部許多國家的企業進行大規模裁員。根據羅蘭‧貝格企業咨詢公司進行的一份調查，每10個企業中，有8個計劃裁員。這項調查對西歐國家400多個公司進行了詢問。該調查得出的結論還有，節約計劃不容忽視。26%的企業計劃降低10%的人員費用，24%的企業甚至計劃降低該費用的五分之一。

波昂

儘管甲型H1N1病毒迅速擴散，德國有關部門認為，還沒有必要採取特殊行動。雖然感染病毒的人數本周幾乎上升了一倍，但還沒有限制旅行或者取消大型文體活動等的計劃。各州在周五預定了5000萬份疫苗，這些疫苗可以保護大約30%的公民。優先得到保護的是患慢性病者、孕婦以及在健康、保安、消防等領域工作的人士。根據羅伯特‧科赫研究所公佈的數據，德國感染甲型H1N1病毒的病例已超過2800例，每天新增病例為400至600例。

雅加達

印尼現任總統蘇西洛以60.8%的得票率正式連任該國總統。投票兩周後，選舉委員會公佈了官方結果。今年10月，蘇西洛將宣誓繼續就任印尼總統，任期5年。德国总理梅克爾讚揚蘇西洛是一位具有國家領導人風范的政治家，並肯定他奉行的平衡政策。競選失利的前總統美加瓦地以及卸任的副總統卡拉均指責選舉中有舞弊行為。他們將對選舉結果提出質疑。

德黑蘭

一架伊朗客機在降落時突然起火，根據截至到目前的消息，有16人喪生，20多人受傷。這架載有153名乘客的客機屬於伊朗私人航空公司"Aria"。

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