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德國之聲簡訊平台(2010.11.19) 137 011 033 07

2010年11月24日

簡訊平台每日提問:鑑於中國諸多大城市堵車現象嚴重,有人提議徵收「道路擁堵費」,即在交通高峰期在高峰路段收取道路使用費。您認為徵收「擁堵費」能緩解交通壓力嗎?

https://p.dw.com/p/QDhA
圖片來源: AP

聽友網友的看法和意見

phone:+3853

date:2010-11-19

time:07-36

text:儘管中國汽車人均擁有量比西方低很多,但中國人太多了,所以大城市乃至高速公路堵車的事屢見不鮮,各級政府難以應對。除加大環境保護的宣傳力度,號召國人使用公共運輸工具外,要對不使用私車的人給予獎勵。上班族免費乘坐公車,限制家庭購買第二車等以控制車輛的增加。同時要看到行駛的車輛中公用車幾乎佔到一半,如果徹底取消公車,堵車現象將大為改觀。

phone:+7236

date:2010-11-19

time:06-10

text:如果可以繞道走,則可按建議實行;如果無法繞道,則另當別論。

phone:+4104

date:2010-11-19

time:05-48

text:相對而然能減輕點兒壓力,無法解決根本問題,且也只是一時。車會越來越多,堵塞現象會日益嚴重。除非採取破產型高額徵收,讓路上只剩豪車和官車。

phone:+1236

date:2010-11-19

time:05-36

text:目前中國汽車數量增長過快,已超出了道路承載負荷,交通擁堵已成為一大城市病。看來除了加大違章處罰力度,是否可以考慮使用稅收槓桿等辦法進行調節,抑制汽車過度消費。這樣既能緩解交通壓力,又有利於節能減排,保護環境。當然,主要還是通過大力發展道路交通建設來解決問題。

phone:+8167

date:2010-11-19

time:05-02

text:這是典型中國特色官僚思維。一關乎管理就是收費,一涉及治理就是罰款。事實證明:春運火車票價上浮,並沒有絲毫緩解春運壓力。超載、超重、超高用罰款了事,包月罰款、包年罰款及各種罰款了事的方式,是交通事故頻發的主要因素。同樣,收交通擁堵費也不能緩解交通壓力。之所以屢試屢敗,屢敗屢試的動力,是特權先富起來利益的驅使。

phone:+2374

date:2010-11-19

time:03-20

text:堵車問題想有效治理,單靠簡單收錢能有多大效果,效果能持續多久,我很懷疑。我認為,車多人多,司機行車素質差,是堵車的根本原因。車多人多是因為長期以來地區發展不均衡,司機素質差是因為監管部門工作不利,不秉公執法。我們的政府一碰到問題就只會想到收錢,真是生財有道啊。

phone:+9449

date:2010-11-19

time:03-16

text:擁堵費?誰堵誰呀?二級公路取消收費不久又來這個費種太不合理了。如果真這麼收了,那費的去向又是不明不白。抱怨擁堵是有車的,但他們卻並不認為自己就是擁堵的製造者。城市因汽車越來越堵,只能說明人們的環保意識並不強,以及各地蜂擁而上的汽車工業。

phone:+3321

date:2010-11-19

time:02-04

text:收堵車費有點象綠林好漢們收買路錢,與和諧社會不搭調。不過,有車族屬於先富起來的一族,挪點錢充國庫也不為過,如果能把挪來的錢全部周濟窮人,那就是積德行善的好事。

phone:+4765

date:2010-11-19

time:01-48

text:用收費來解決交通擁堵問題肯定不行,但是這麼做可以限制一些車輛的出行,我覺得應該採用。從長遠利益來看,收費限行肯定是解決交通擁擠的重要手段。

phone:+7236

date:2010-11-19

time:01-36

text:如果可繞道而行,不失為良策;如果無路可繞,則是火上加油。

phone:+6147

date:2010-11-19

time:01-36

text:中國飛速的經濟發展,而基礎道路建設的後勁不足,以及忙不迭的維護保養,從而導致堵車年年堵。向這些已苦不堪言的司機征費恐怕是荒唐的。如真要征這些費用,應該是政府買單。

phone:+7047

date:2010-11-19

time:00-58

text:解決堵車可收堵車稅,更應加強管理對亂停阻道的車處以罰款,也應限制私家車無限增多。交警應真正負責疏導交通,別為增加經濟收入而罰款。

phone:+6687

date:2010-11-19

time:00-50

text:收取「交通擁堵費」是國際流行的權宜之計,能否用「廣播實況交通地圖」的方式取而代之?值得國際合作、交流!

phone:+7929

date:2010-11-19

time:00-40

text:不可能。無續盲目的交通業是交通混亂的根基,就如同一個暴發戶可著不下這腰粗的主了,所以就出現今天的地步。北京一位高官前幾年就說首都變「首堵」了。

簡訊平台每日提問(2010年11月20日):在廣州亞運會女子跆拳道比賽中,台灣選手楊淑君在通過了賽前檢查的情況下,卻在比賽過程中因電子襪違規被判失去比賽資格,引起台灣輿論嘩然。本已領先並有望奪冠的楊淑君與金牌無緣。您如何看待這樣的判罰?

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