德國居民騎車熱

下班後，喜歡騎車族們可以盡情享受自己的業餘愛好了。在德國的西部城市波昂，十幾名地方騎車俱樂部的成員們又聚在了一起，準備騎車遠游。

「我喜歡騎自行車，因為我覺得在大自然中騎車感覺好極了，令人身心愉快，也有利於健康，最重要的是人們可以呼吸到新鮮空氣。「」騎車郊遊，而且和其他人一起是件令人高興的事情。我也越來越經常自己騎車郊遊，但和騎車俱樂部的成員們一起更有意思。「」騎車令我感到愉快。在室外運動，又不用花錢，我覺得棒極了。」

德國人大多喜歡騎自行車。50％多的德國居民表示，騎車是他們最喜歡的休閒活動之一。ADFC是全德國最大的騎車俱樂部，擁有會員11萬。無論是騎車漫遊，還是快速騎車運動，或是騎車去郊外，甚至去更遠的地方都深受德國居民的喜歡，騎車是德國人的一大休閒活動。德國騎車俱樂部成員海克斯就多次騎車遠游。

一位女士說：「是的，我騎車去過很遠的地方，我有次與騎車俱樂部的20名成員一道騎車去了英國。以後我又騎車去過羅馬尼亞，並多次去捷克。騎車去別的國家，可以更多地瞭解那裡的風土人情，與乘坐公共交通工具或開車完全不同。騎車旅行可以看到更多的東西，瞭解更多的事情，使人感到非常愉快。」

除了休閒和外出旅遊之外，德國人也提倡在日常生活中多騎自行車。因為騎車有利於環保，所以德國人主張在日常生活中盡量以自行車代替汽車。波昂的交通策劃人布羅德爾非常瞭解騎車的好處。「重要的是，騎車有很多好處，比如有利於健康，環保，使人身心愉快，所以自行車不僅是周日或小孩子們使用的交通工具，也是日常生活中除短途交通工具和汽車之外的一種交通工具，人們可以騎自行車上班，購物等等。」

德國前首都波昂是一座大學城，也是一座適於騎車的城市。但波昂並非一直如此，截至上一世紀70年代，汽車道還是波昂城市規劃中的重點。現在，波昂城的自行車道已有250公里長，全德境內的自行車道總長1萬7千公里。

但象海克斯女士這樣如此迷戀騎車的人其實並不多，「在日常生活中，我總是騎車去辦所有的事情。我騎車上班，購物，騎車辦理所有的事情。20年前，像我這樣人很少見，但現在可以說已普遍多了。」

只是一旦遇上了壞天氣，或是要托運沉重的飲料箱等騎車就不那麼方便了。無論如何，尤其對城市居民來說，自行車已成為近距離交通工具。對於交通策劃人來說，重要的不僅是為騎車人提供方便，比如必要的基礎設施：在馬路上畫上明確的自行車道標線，提供自行車存放處等，最為關鍵的是要在公眾生活中樹立榜樣。

波昂城負責自行車事務專員雷吉娜－延森說：「波昂就有幾位名人天天騎車辦事。比如警察局長就經常騎車，波昂政界也有幾個不錯的例子。所以，自行車不僅僅是大學生們使用的交通工具。」

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