「我們不會再犯這些錯誤」

（德國之聲中文網）《南德意志報》本周四（１２月１２日）發表文章關注蘋果iPhone上海工廠15歲男孩死亡的消息。指出："已經有4人死亡，其中一位少年在工廠工作了幾周後就死去……蘋果供貨商拒絕承擔責任，推卸稱，應聘者使用的身份證造了假。"

文章作者指出："在過去的幾年中，蘋果公司將一部分主要供貨商富士康的生產任務轉包給像和碩（Pegatron）這樣的工廠，為的就是擺脫對單獨一家供貨商的依賴性……和碩自稱在僱用員工的過程中嚴格遵守了對年齡方面的限制。但在這次富有爭議的事件中，這位施姓員工使用了偽造的身份證件，上面寫明他的年齡已經超過16歲的最低限制。和碩公司聲稱'很可惜這個人在應聘的時候出示的證件內容有誤'。"

文章隨後寫道："這樣的情況也給蘋果公司檢查供貨商所提供的工作條件帶來難度。2010年，多名富士康公司員工自殺後，蘋果供貨商的生產條件第一次成為全球輿論關注的焦點……到現在為止都不清楚地是，按照死者家人的說法，施招鯤在剛剛進入和碩工作的時候曾經做過身體檢查，並且結果合格。但他來到海一個月後，就死於肺炎。"

作者最後指出："當家人收到消息後乘車11個小時趕到上海時，發現施招鯤已經死亡。家人們說，從他的工時紀錄上就可以看出，施一天的工作時間為12個小時。在中國，長時間工作是正常的事情。許多工人甚至願意盡可能多的加班。消息靈通人士透露，今年10月，在和碩公司的訂單數量有所下降，限制員工加班時，有大約2萬名員工辭去了在這家上海工廠的工作。"

賓士宣佈漲價 提升品牌形象

德國《商報》則於當天關注了德國老牌汽車公司戴姆勒‧賓士在中國市場的困境。發表了題為"我們不會再犯這些錯誤"的文章。指出，中國市場早就已經成為戴姆勒的"軟肋"。但自從中國業務董事唐仕凱（Hubertus Troska）上任後，情況就有所好轉。

作者在文章開頭寫道："汽車製造商戴姆勒在中國趕超對手的努力正使其陷入尷尬境地。中國業務董事唐仕凱計劃首先提高產品價格，承受銷量下降的後果……他本周三（12月11日）在斯圖加特表示：'總裁蔡澈（Dieter Zetsche）也給予我極大的支持：不能不顧價格追求銷量。'一年前出任戴姆勒中國業務董事的唐仕凱表示："我沒興趣在2014年還繼續沒完沒了的討論銷售量的問題。""

文章隨後指出："２０１２　年，戴姆勒在中國市場的表現遠遠落後於宿敵寶馬和奧迪。今年這一情況也沒有什麼轉變。從１月份到１１月，這個帶顆星的品牌在中國市場銷售了大約１９萬５千輛轎車，增長率為１０％。而奧迪和寶馬的增長速度是戴姆勒的兩倍……儘管如此，這位公司經理準備首先糾正歷史上的錯誤。唐仕凱指出，導致銷售量不佳的一個重要原因是中國產品銷售商和進口賓士銷售商之間的競爭。尤其是E-系轎車的價格優惠最高達到１８％。為了制止這種惡性打折戰，兩家銷售商於今年年初被合並。現在，客戶們必須明白，一輛賓士不能比奧迪或寶馬賣得更便宜。"

文章最後援引戴姆勒中國業務總裁寫道："'我們不會再犯這樣的錯誤。'除了　E-系轎車以外，C-系車的價格也應該有所提高。經銷商們也已經大大降低了折扣的幅度。賓士的豪華車型S-系的售價甚至比廠商指導價高出5至８個百分點。唐仕凱對此並不滿意：'這樣不好，但我卻對此無能為力。'"。

摘編：任琛
責編：樂然

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