戴姆勒增勢難擋

（德國之聲中文網）儘管全球汽車景氣呈現弱勢，戴姆勒仍保持原定年度目標。鑑於中國市場的明顯增長弱勢，總部位於德國斯圖加特的戴姆勒康采恩雖收回了原先對全球汽車市場增長2%的預估值，預期今年全球小汽車將與去年持平，但對於戴姆勒車的銷售，該公司則依然確信會有明顯增長。

財務主管於貝爾（Bodo Uebber）在電話會議上表示，尤其是在中國，放緩的市場發展未影響到戴姆勒。今年，戴姆勒在這個最重要市場上的汽車銷售量將超過30萬台。至9月底，銷售量已達27.7萬台，增幅27%。

9月中旬曝光的大眾廢氣醜聞迄今也未對戴姆勒的經營造成影響。於貝爾稱，過去數星期裡，銷售按計劃進行。戴姆勒繼續將重點放在柴油車上。他透露，有可能實施更符合真實條件的廢氣檢測程序，而它所帶來的成本已打入研發預算。政界目前正討論是否應進一步改變現行的檢測台測量方法。

盈利明顯上升

第三季度，戴姆勒在全球範圍銷售了50萬台汽車。汽車佔該公司經營量的一半，第三季度，汽車經營量增長13%，達到373億歐元，稅前和利率前盈利增加約三分之一，為37億歐元。

小汽車盈利率達到10.4%，高於10%的這一目標。戴姆勒董事會主席蔡徹（Dieter Zetsche）強調，這表明，"我們運用了正確的戰略，提供了正確的產品和技術"。

今年第二季度，戴姆勒多年來首次獲得兩位數淨盈利。寶馬和奧迪這樣的競爭對手早已長期實現了這一目標。

不過，載重車板塊依然構成問題。戴姆勒預期，今年在巴西的銷售量將銳減50%，而計算基礎本已相當低。巴西曾是南美的一個火爆市場。不久前，戴姆勒已預期在巴西的銷售量將下降40%。由於除巴西外，在印尼的銷售量也將下降，戴姆勒已收回今年載重車的原先銷售預測數，而是預期，載重車的總銷售量最多只是小幅增長，而不會大幅上升。