新時代北京的駱駝祥子
2017年6月3日(德國之聲中文網)人力車似乎是很久遠的東西了,不過它沒有消亡。在中國充滿現代化生機的大都市裡,這些年來,街上的人力車漸漸又成了一道揮之不去的獨特的風景線。
北京離故宮不遠的地方,一位姓顧的人力車夫自豪地告訴記者,這個行當他已幹了30年,每天拉車10小時以上。私家車、電動自行車或者新近出現的共享單車,都沒能搶走他人力車夫的飯碗,"一切都跟以前一樣,什麼都沒變",郭說這話時微笑著。
人力車在中國於19世紀末葉問世。最早的人力車只有兩個輪子,客人坐在後座上,由車夫跑步拉著走。今天能看到的人力車大部分都有3只輪子,一部分車夫仍舊採取腳踏三輪車的形式,但大部分車都是電動的或者天然氣驅動。
車夫拉車需要執照,而且只能在政府規定的區域內營運,人們今天在北京主要在故宮、後海一帶能夠享受人力車夫的服務。但也有一些"黑車夫",他們沒有營業執照,是非法拉車。一旦被警察或城管抓到,他們便是犯有"危害駕車"、"影響交通"以及"欺騙遊客"等過失。
李偉(音)便是一位"無照"車夫。這名29歲的年輕父親為擺脫河南家鄉的貧困來到京城,幹起了拉車,每天從早上8點一直幹到黃昏。他時時擔驚受怕,就怕被警察發現砸了飯碗。每次在路上看到穿制服的警察,他都會下意識地加快腳步。他說,4年裡被警察抓著6次,每次罰款1000元。如果沒收了人力車,就更糟了,每輛車值2000元。
對李偉來說,賭一把也是值得。周末,送那些結束舞會的人回家,一晚上就掙500元。這是一筆不小的數目,而且李偉的妻子在一家服裝廠工作,但他們只能在北京租一套十分窄小破舊的公寓。也是人力車夫的父親,同李偉一家生活在一起。
李偉已幹了整整4年的人力車夫,他承認以這種方式掙錢太累,但他又說,比起在工廠或餐館裡打工,人力車夫要好得多。
記者問,不做車夫的話,去幹什麼呢? 他聳聳肩回答不上來。
李魚/樂然(法新社)
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