日本災區面臨強降雨威脅

宮城縣石卷市一名年近80的災民至今仍住在避難所裡，近3個月前的海嘯，他仍記憶猶新。而眼下的強降雨，令他不禁感到恐懼。

憂心天氣的，不只避難所裡的災民，還有福島核電站的搶險人員。據日本媒體報導，強降雨天氣已造成1號反應堆底層積水上升，不過，東京電力公司表示，目前的形勢還不至於影響排出高放射性積水的計劃。

民眾不滿政府應災策略

4月中旬時，東京電力曾許諾在六至九個月內，即今年年底前，使福島核電站的情況穩定下來。而此後情勢的發展，逐漸使人懷疑東電公司究竟能否達成目標。不少東電員工認為，由於1號、2號及3號反應堆都發生了局部堆芯熔化，因此原定的搶險進度可能會有所後延。

而據日本《經濟新聞》報的一項調查顯示，74%的日本國民對菅直人內閣感到不滿，認為其在福島核事故後應災不力，持此項觀點的人較之4月上升了4個百分點。此次民意調查面向全日本，但並不包括地震海嘯災區及福島核事故波及地區的民眾。在本次調查中，日本政府的民眾支持率為約28%。

日本汽車業將獲救助

在地震與海嘯中損失慘重的日本汽車業將獲得資金救助。據法新社消息，日本開發銀行將設立一個500億日元的基金，以幫助損失慘重的汽車廠商及配件供應商渡過難關。

按計劃，資金首先將撥付給行業協會，然後由行業協會負責向整個汽車業供應鏈的各廠商分配救助資金，包括中小企業。在日本汽車產業鏈中，約有800多家主要的配件供應商向14家汽車廠商供貨，此外還有約4000多家非主要的配件供應商及2萬多家上游廠商。

今年3月11日發生的特大地震海嘯摧毀了日本東北部大量工業設施，汽車產業首當其沖。日本3月的工業生產值與2月相比，大幅下降了15.3%。豐田、本田等行業巨頭的產能縮減近一半。

綜合報導：文山

責編：葉宣