歐巴馬訪華貿易衝突先行

周五（11月6日），中國商務部宣佈，即日起將對原產於美國的排氣量在2.0升及2.0升以上的進口小轎車和越野車發起反傾銷和反補貼，即"雙反"調查。根據聯合通訊社報導，這是中國可能提高美國轎車在中國關稅的第一步，並且此舉也進一步加大了在歐巴馬訪問中國前中美之間發生貿易摩擦的可能性。

在此前一天（11月5日），美國商務部公佈了中國油井管反傾銷反補貼調查的初裁結果，宣佈將向中國製造的用於石油和天然氣工業的鋼管徵收高達99%的反傾銷關稅。美國商務部做出的這一初步決定，距離美國總統歐巴馬包括北京和上海在內的亞洲之行還有一周時間。這是繼九月美國公佈的對中國鋼管製品徵收的反補貼稅基礎上的追加徵收。對此，中國商務部11月6日在其官方網站上援引該部新聞發言人姚堅稱"中方堅決反對這種濫用保護主義的做法，將採取措施切實維護國內產業的利益。"並且"希望美方拋棄偏見，盡快承認中國市場經濟地位，徹底解決雙重標準，給予中國企業公平、公正待遇。"

事實上，北京在今年十月時就已向華盛頓發出警告，中國政府正在考慮進行對美國部分汽車進行"雙反"調查。中國商務部表示，此舉主要是由於中國汽車製造商發出的抱怨，但並未提及美方可能存在傾銷行為的細節。

上周在中國杭州剛結束的中美商貿聯委會會議上，中方敦促美國在世界經濟貿易組織所規定的2016年的期限前承認其市場經濟地位，美國也承諾將會成立研究小組考慮該問題。

中國政府表示，美國應該客觀的考慮，當前造成美國相關產業問題的根本原因是金融危機導致的消費需求下降，從而做出公平、公正、合理的最終裁決。

只要中國的市場經濟地位得不到承認，其貿易夥伴在判斷中國的產品是否屬於傾銷時，就會將中國與其他勞動力或交通等成本結構不同的國家做比較。而中國的出口行業主要由私有企業主導，為了能夠和其他企業在國內市場和出口市場上展開競爭，這些企業都把利潤壓到了最低。企業家們會蜂擁擠入任何有潛力的行業，從而造成生產過剩，導致利潤所剩無幾。

運輸高腐蝕性油類和天然氣的管道為中國鋼鐵業提高價值鏈提供了新的機遇。美國，作為中國這個行業最大的出口市場，2008年的出口量達到了26.3億美元，和07年相比增長了兩倍。而如今關稅的提高，勢必對該產業的出口有所影響。

中美間進出口貿易一直都存在著一系列的爭端，涉及產品包括禽類、輪胎、鋼管、音樂和電影等產品。而此次爭端發生在美國總統歐巴馬訪華前夕。歐巴馬將於11月15日開始他上任總統以來的首次訪華。

綜合報導：REUTERS/AFP/AP / 月洋

責編：樂然