歐洲商會批評中國保護主義傾向

"如果中國人想併購一家西方汽車集團，只要該集團的股東和所有審批部門同意，就可以進行。而歐美在中國根本沒有就這類問題進行談判的機會，因為它們最多只能收購一個汽車製造廠家50%的股份。加入世貿組織七年後，中國為本國企業提供的工作和投資條件仍然優於外國廠商，歐洲商會對此越來越感到不安。商會會長伍特克批評中國說：'我們注意到，去年中國經濟開放的進程逐漸放慢，有些方面甚至走上了回頭路。'在中國，保護主義正在抬頭。

中國最重要的貿易夥伴歐洲要求北京面對危機繼續改革，商會的年度建議說：'不勇敢地繼續邁出大步、不進行根本的結構改革，中國的國民經濟就不能保持增長勢頭，僅靠刺激經濟的大型一攬子計劃不能帶動可持續發展。'中國為刺激經濟制定了四兆元人民幣的資助計劃。伍特克批評說，中國國有企業集團是受益於這一舉措的'大贏家'。"

瑞士《新蘇黎世報》也認為，中國在項目招標時，優待本國企業，而外國企業往往空手而返，該報以風力發電風車為例，寫道：

"雖然大多數中國風力渦輪機製造廠家都是不久前才建廠，但長期在中國經營的外國廠家中竟然沒有一家中標。招標的渦輪機規格故意小於外國廠家的產品，而且顯然把出售價格作為某種標準。外國設備更有效益、能降低經營費用的優點則不予考慮。

歐洲商會的年度建議書中包含有許多這樣的例子。中國行政部門經常利用隨心所欲制定的技術規定，有意識地幫助某些企業，把另一些排擠出市場。歐洲商會認為，一些立法領域確實有了改善，但法律沒有得到貫徹。許多部門發布互相矛盾的執行規定，以利親近自己的公司和經濟領域的發展。"

這篇文章之後，《新蘇黎世報》還發表評論說，中國的保護主義傾向"可能使中國廣為稱頌的開放和自由化政策走上相反的道路"：

"中國現在的狀況好於西方。中國的自豪可以理解，如果中國的幹部們能聆聽外國經濟界的聲音，就更好了。中國尚未實現現代化的經濟不能長期依賴國家輸血，但總有人不願意承認這個道理。要使經濟變得更為現代化，更有競爭力、更有創新能力，需要的不是國家更多干預，而是更多的競爭、透明度和個人創造力以及外國企業的技術轉讓。只有這樣，中國才能在一旦國家資金停止輸入的情況下，依然繼續實現自己巨大的經濟潛力。"

摘譯：王羊

責編：石濤

本文摘自或節譯自其它媒體

不代表德國之聲觀點