環保人士反對將核廢料運往烏拉爾

又一個車諾比?

馬亞克類似被人遺忘的車諾比。它是南烏拉爾的一個核能中心，那裡也負責處理來自前東德時期一座科研用核反應堆用過的951根廢棄燃料棒。1957年，由於發生重大事故，當地受到嚴重放射性污染，甚至整個地區車裡雅賓斯克(Tscheljabinsk)都受到影響。環保組織厄吉華德„Urgewald" 的負責人許金(Heffa Schücking)對該地區的局勢表示擔憂：

"馬亞克的問題已不僅僅是爆炸事故以及1957年前後的放射性污染問題，可以說是持續性的車諾比。1991年，世界觀察研究所確定，該地區已成為世界受放射性污染最嚴重地區，所以馬亞克一帶已成為對人體造成危害最大的災區。" 俄羅斯環保組織Ecodefence的聯合主席斯利維爾卡警告說，一旦德國將其核廢料運往馬亞克，當地問題會更加嚴重。

"屆時，當地會出現嚴重問題，對居民的身體健康和生命安全構成威脅。因為在對核廢料進行再加工後，會釋放出新的放射性物質，使當地居民受到危害，也就是說會對當地居民的健康構成直接威脅。"

核廢料運輸風險多多

馬亞克將如何處理來自德國的核廢料尚不得而知。馬亞克不是德國核廢料的最終儲存地點，而是將對來自德國的廢棄燃料棒進行再加工的地方，液態核廢料有可能會被打入地下大約200米的地方。這種做法在俄羅斯的核廢料加工中心普遍使用，馬亞克也不例外。

不僅加工和處理廢棄燃料棒是危險的，德國環保組織行動聯盟"明斯特蘭反核設施"(Münsterland gegen Atomanlagen)組織的埃克霍夫(Matthias Eickhoff)表示，核廢料罐的運輸也不無風險。

"這些核燃料中的幾個已有50的歷史，這就是說，它們屬於最老的核燃料。我們要求德國聯邦政府、環境部長出示具體的證明，證實這些核燃料在儲存罐中是安全可靠的。在這個問題上，人們絕不能有任何冒險行為。"

為了減少核廢料運輸途中的風險，其他的交通運輸必須暫停。所以人們必須首先選擇一個港口，以便運往國外。漢堡和不來梅已表示，不參與運送核廢料的行動。

有一點是明確無誤的，反核遊行示威者將伴隨核廢料運輸的全過程，並已做好了見機行事的準備。相關環保人士堅決反對將廢棄核燃料運回原產地，因為如此一來，中國、日本、韓國和瑞典等國會將其核廢料運返德國，上述國家的核電站均使用德國出口的核燃料。

作者：Blaga Zlateva/編譯：祝紅

責編：凝煉