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相互交錯的德美貿易 - 蜜月即將終結?

Malte Rower-Kahlmann
2017年3月17日

川普不只是想修築高聳的界牆,他還希望將美國經濟也置於重重保護之下。梅克爾此次美國之行期間,想必會對川普的保護主義主張予以回擊。但一個不爭的事實是,美國一旦閉關鎖國,受損的絕不會只有德國一家。

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Symbolbild Deutschland USA Flagge
圖片來源: imago/Seeliger

(德國之聲中文網)唐納德‧川普就任美國總統以來,很多經濟學家們最擔心的就是,川普的外交政策會引發一場國際貿易戰。截至目前,雖然尚未出現實質性的變化,但美國總統川普的一系列言行就顯示出一個明顯的趨勢:那就是,將美國隔離於世界經濟之外。

川普希望減少美國的進口,以提高本國的生產力。白宮發言人斯派塞表示:"我們將對來自對美貿易順差國的產品徵收進口稅。"按照川普的說法稅率將是20%。事實上,這一做法的實際效果就是對外國產品徵收關稅。

德國的出口熱情將被剎車?

根據德國聯邦統計署的數據,德國公司去年對美出口總額為一千零七十億歐元,而從美進口僅為出口額的一半。來自華盛頓的貿易保護主義呼聲,顯然也是針對德國的。

Angela Merkel und Donald Trump
圖片來源: picture-alliance/dpa/M. Kappeler/R. Sachs

而一旦美國設置貿易壁壘,德國必將蒙受沉重打擊。首先,德國對出口業的依賴程度極高,去年德國國民經濟總值的40%來自出口。其次,美國是德國企業的重要市場,德國出口產品的10%是面向美國市場的。

德國和美國的就業崗位都將受損

科隆世界經濟研究所的尤爾根‧馬提斯(Jürgen Matthes) 對德國之聲表示:"希望這些威脅和高調言論只停留在言語層面上,而不會被付諸實踐。"但馬提斯同時也表示,這只是一種期望而已,畢竟川普上台後的種種作為讓人無法做出有把握的判斷。

ifo經濟研究所總裁克萊門斯‧弗伊斯特(Clemens Fuest)前不久在《法蘭克福匯報》上撰文指出,德美貿易之爭最糟糕的情況下,德國會損失大約160萬個工作崗位。但他同時也指出,美國總統也不應當忘記,這其中也包括美國企業在德國的60萬個工作崗位。換句話說,川普惩罰德國的同時,也將給美國經濟造成損失。

相互關聯的國際貿易

一般來說,川普的計劃是把雙刃劍。很多企業的生產鏈條早已不再侷限於本國境內。美國經濟對來自其他國家的初級產品和半成品具有極大的依賴性。徵收進口關稅後,美國企業的生產成本也將提高,最終的產品也將變貴。

漢堡世界經濟研究所的安德雷‧沃爾夫博士( Dr. André Wolf )對德國之聲表示:"川普的做法最終可能會出現搬起石頭砸了腳的後果,因為他的政策也會威脅美國的就業崗位。"

馬提斯同樣也對川普的經濟計劃持懷疑態度。馬提斯對德國之聲表示:"依賴於進口產品的美國消費者和美國企業最終將深受價格上漲之害。任何一個國家一旦構成如此規模的貿易壁壘,最終也會自食其果,大多數經濟學家都持這一觀點。"

裝作什麼都沒發生,為什麼這麼難?

緊張觀望中的德國汽車工業

大多數經濟學家的觀點,川普似乎漠不關心。他曾對德國汽車工業發出徵收關稅的威脅。川普在接受德國《圖片報》採訪時表示,今後每輛進口美國的寶馬車都應繳納35%的關稅。

這類咄咄逼人的言辭想必也會令其他的德國汽車廠家坐臥不安,畢竟根據德國汽車工業聯合會的數據顯示,美國是德國汽車第二大市場。德國出口的私人轎車中15%被運往美國,僅次於進口量最大的英國。

China Containerschiff CMA CGM Marco Polo in Hong Kong
川普任內美國將告別貿易自由主義時代?圖片來源: picture-alliance/dpa/A. Hofford

然而,通過封鎖而保護本國汽車工業的想法恰恰會損害本國汽車行業,這是一家企業咨詢公司調研報告得出的結論。羅蘭‧貝格咨詢公司的沃爾夫岡‧貝哈特(Wolfgang Bernhart)表示:"即便是美國的汽車製造商也將在本土市場上盈利降低,以至於他們在全球市場會陷入虧損的境地。" 其後果則是美國就業崗位的損失。

危險的兩難境地

越來越清楚地是:各國經濟錯綜複雜地交織在一起,要想切割必將給雙方都帶來痛苦。如果川普真的採取保護主義,那麼,德國以及採取共同外貿政策的歐盟就會陷入非常矛盾的境地。是以牙還牙呢?還是隨遇而安?

馬提斯認為:"如果歐盟也針對美國設立貿易壁壘,那麼歐盟本身及其貿易也將受損。"但是如果歐盟不採取任何對應措施,從戰略上看也是不明智的。"這將是一個非常棘手的問題。"

當然,這種擔心還為時過早,畢竟川普还沒有採取具體措施。他的貿易保護主義主張迄今為止仍停留在言語層面上。也許,在即將舉行的美德高峰會談會將展現出,川普是否真的會將其主張轉化為行動。

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