111109 muschelboykott niederlande

貽貝既是美味佳餚，必要時還能充當政治武器。在安特衛普，沒有荷蘭貽貝的餐館是無法想像的。但是現在許多比利時人擔心，荷蘭人會把擴建比利時最重要的安特衛普港口工程繼續拖延下去。

假如真是這樣，有些人已做好採取極端手段的思想準備……就是說，比利時人下定決心，如果荷蘭不肯加深斯海爾德河，將拒絕享用來自荷蘭的貽貝。

安特衛普港最重要進口商品可能就是來自荷蘭的貽貝了，所以它也成為最有效的施壓工具。安特衛普市議員魯多‧范‧卡姆彭豪特表示，這一抵制威脅已初見成效："50%的安特衛普人將再也不吃貽貝了。對他們來說，這可是一大折磨，因為他們太喜歡吃貽貝了。"

原本，比利時和相鄰的荷蘭是友好鄰邦，但唯一的問題是，流經比利時最大港口安特衛普的河流-斯海德爾河的上游是在荷蘭境內。卡姆彭豪特指出："荷、比雙方無法就加深斯海德爾河河道締結一份明確的協議，這令我們感到非常失望。我當初就心存疑慮，擔心荷蘭人不信守諾言，而事實證明我是對的，他們到現在也沒兌現承諾。"

爭議的焦點就是斯海德爾河，其實荷蘭政府早在幾年前就計劃對河道進行加深改造，而環保組織則呼籲要保護河灘的自然生態。這也是荷蘭政府四年來因擔心法院作出顧及環保主義者意見的裁決，而一直沒有動作的緣故。自然保護者吉斯‧范‧措納菲爾表示："這一地區對於鳥類生存至關重要，適合鳥類生存的淺河灘已經越來越少。假如我們現在把斯海德爾河也給加深的話，鳥類棲息將繼續減少。"

不過現在環保主義者發覺，政府似乎在玩弄兩面手法。其實環保人士並不想給比利時造成困擾。重要的是，有些地方必須回歸自然。措納菲爾德說："我認為，破壞自然對斯海德爾河之外的其它地區也會造成影響，甚至北海都會遭到波及。這不僅將破壞生態平衡，還會造成經濟上的損失。"

但是，荷蘭南部居民不管這些，他們還在荷蘭議會前進行遊行示威，反對為保護自然環境而放棄攸關生計的牧場草地。這場爭議的結果是：雖然議會和政府早就表決通過了擴建方案，但是工程卻一直拖延至今。面對比利時人日益增長的怒火，只有反對黨敢於發表評論。荷蘭綠黨議員根特表示："比利時的反應雖然有些過激，但其實不無道理：荷蘭政府的行動確實過於遲緩，因為斯海德爾河的河道加深工程，應該是2007年開工2010年完成。現在距離計劃完工的時間只剩一年，而我們還什麼都沒開始，時間緊迫啊。"

由於安特衛普港的河水越來越淺，現在只有在漲潮的時候，大型貨櫃货輪才能通過。許多人擔心，斯海德爾河的加深工程每拖延一年，安特衛普港的劣勢就多一分，尤其是面對競爭對手-荷蘭的港口城市鹿特丹。安特衛普港工作人員馬克‧范‧皮爾說："據荷蘭一個官方機構的統計，河道加深之後，每年將帶來大約7000萬歐元的經濟利益。可是工程不開始，我們就無法得到這些利益。"

而首當其沖的就是安特衛普港。每當涉及這個問題時，原本友好的荷蘭就翻臉不認人。安特衛普市議員卡姆彭豪特解釋說："荷蘭貿易保護主義的前科纍纍：在16世紀安特衛普市政廳成立的時候，他們就予以抵制，1830年比利時獨立時也是如此。在加深斯海德爾河的問題上，他們始終橫加阻撓。"

市政府大樓前廣場上矗立著的布拉博雕像，對安特衛普人來說，象徵著希望。傳說中，這位古羅馬戰士砍斷了佔據這座城市的巨人安蒂岡努斯的手臂，扔到斯海德爾河裡，將安特衛普從封鎖中解放出來。這次，為了拯救自己的港口，安特衛普人決心再次背水一戰，哪怕要放棄最愛的美食-貽貝-也在所不惜。

作者：Karin Kails/雨涵

責編： 石濤