220909 kunst transport

早上八點鐘，安德裡亞斯.布朗肯施坦和他的老闆約爾格.奧特曼在忙著往一輛小貨車上裝載包裝好了的藝術品。安德裡亞斯本來是位雕塑家，但是為了掙錢，他到奧特曼藝術品運輸公司當起了司機。這對他來說是個理想工作，因為作為藝術家，他知道該怎樣搬運藝術品。這一次是要把藝術品從科隆運到荷蘭的埃因霍溫、克萊沃和阿姆斯特丹。他小心翼翼地把包裝好的的貨物用繩子捆紮好，然後再仔細對照了一遍貨運清單，就開車上路了。

對待作品就像對待生雞蛋

安德裡亞斯一邊開車一邊向記者描述他的工作："做這個工作，你必須要非常細心，愛護你運輸的貨物。你要特別上心，小心對待貨物就像對帶生雞蛋一樣。"

藝術品運輸和搬家公司的服務是兩回事，它對安全措施有更高的要求。一些特定的表面只能用特定的材料來包裝。一些質地敏感的畫框只有在包裹了合適的保護外套後才能拿起和放下。每件藝術品包裝各有不同，即使是很小的一件藝術品也是如此。價值昂貴的藝術品要上專門的額外保險，客戶可以自己選擇。雖然安德裡亞斯車上的貨物價值百萬，但是他並不感到緊張：

"我們在例行的安全措施上一絲不苟，保證貨物擺放和捆綁的很安全。如果發生事故，那麼我首選考慮的是人身安全而不是那些藝術品。"

談論藝術作品是美好時刻

安德裡亞斯的第一站是克萊沃的藝術博物館，那裡的人們早已在等候他運來的石膏雕像。安德裡亞斯和博物館的一名女工作人員一起當場打拆開包裝，當場檢驗是否有損壞。這一次貨物完好無損，安德裡亞斯松於是可以放鬆一下與客戶談論一下藝術品了。這個時候對藝術品貨運司機安德裡亞斯來說也是美好的時刻：

"你可以有機會近距離接觸藝術品，你甚至可以去碰它，在包裝的時候摸它。我們把他拆裝、包裝和運輸，然後再擺放好。親眼看著一件藝術品一路輾轉，是一個很美妙的經歷。"

奧特曼藝術品運輸公司有七名員工和四輛小型貨運車，該公司主要在歐洲範圍內運輸小型和中型大小的藝術品，而那些運輸古代青銅器或者易碎的蠟製作品的高難度合同訂單則由競爭對手們來做。

安德裡亞斯的第二站是埃因霍溫的一座老工業園區，這裡將舉行藝術展。展品按計劃順利到達並交給客戶，但也有過不這麼順利的時候，安德裡亞斯講起一次同事遇到的麻煩事：

"有一天客戶突然上門來取貨，是巨大的一捆畫卷。他們馬上就要提貨，但又說不能這麼就裝貨，而是要先包裝好。由於事先沒打好招呼，那一次運輸就很狼狽。"

安德裡亞斯的最後一站是阿姆斯特丹。這一次是要把貨物送上三樓的一個畫室，這可是一個費力氣的差事。等到把最後一箱包裝運完時，已經是下午了。在一家快餐店吃點東西後，安德裡亞斯又踏上了返回科隆的路程。這一次他不用途中順便取什麼貨物，所以就直接把小貨車開回了公司院子裡。小貨車很快就又會重新上路，因為藝術品在"動人"的同時，自己也在運動。

作者：Matthias Mayr/瀟陽

責編：葉宣