通用汽車重返股市，上汽欲成股東

由於全球金融危機對汽車業的影響，美國汽車製造商集團通用汽車公司於2009年6月向相關機構申請破產。由於該公司是代表美國工業實力的重要企業之一，由歐巴馬領導的美國政府迅速做出反應，宣佈動用納稅人的錢，也就是美國國庫，收購通用汽車集團百分之61的股份。此舉保住了美國這一最具傳統，也是最大的汽車製造商，2010年8月，通用宣佈已經向相關機構遞交申請，重新上市。

通用重新上市的日期初步被定在11月18日左右，據德新社的消息，世界許多投資機構都紛紛表示要購買通用的股票，這其中也包括通用在中國的合資夥伴：上海汽車工業集團公司。上汽是通用汽車在中國的主要合作夥伴，雙方成立了兩家製造汽車和小型商用車的合資企業。按銷量計算，上海汽車是中國最大的整車生產公司。兩家公司的合作領域不僅僅侷限於中國，不久前，通用汽車宣佈將與上汽集團在印度成立新的合資公司，共同開發印度汽車市場。據路透社引述消息人士稱，上汽此次入股通用也是希望能夠以此借助通用在美國以及歐洲的銷售網路，打開市場。

上汽入股通用已無懸念

據中國財經媒體報導，上海汽車總裁陳虹已於近日赴美國展開與通用汽車最後一輪關於入股股份及價格的談判。有中國媒體評論稱，按照上海汽車與通用汽車已經無法分割開的全球戰略合作夥伴關係，以及上海汽車充足的現金儲備和海外業務發展戰略上的部署，上海汽車屆時入股美國通用汽車並無懸念。同時，上汽集團董事長胡茂元也於近日表示，將恢復被上汽收購的通用英國子公司MG在當地的生產，並將於2011年向英國以及歐洲市場推出MG的新型汽車。

據彭博新聞社（Bloomberg)消息，上汽集團此次將最多收購通用汽車大約1%的股份，涉及金額約5億美元。該社評論稱，這只是具有象徵意義的一次股權收購，沒有收購更多股權的主要阻力來自美國政府，因為美國政府不希望在國民心目中產生「美國最大的僱主之一已落入中國之手」的印象。

新籌集的資金該如何花？

美國2009年為瀕臨破產的通用汽車注入了500億美元左右的資金，而此次通用重新上市預計將能夠籌集130億至150億美元的資金。所籌集資金中將有約122億美元用於償還美國納稅人為通用發放的貸款。其餘上市所籌集的資金將由通用自由支配，通用汽車表示將加大對節能型汽車的投入，並將努力開闊發展中國家汽車市場。

通用在德國的子公司歐寶也希望能夠從母公司重新上市所籌集的資金中獲利。座落於德國法蘭克福西南部的「歐寶城」呂瑟斯海姆（Rüsselsheim)一直被通用視為公司創新技術的開發中心。但由於受歐洲汽車銷售市場近年來表現低迷的影響，歐寶一直無法擺脫虧損的噩運，母公司通用計劃在呂瑟斯海姆裁員8000人，但同時宣佈將加大在研發方面的投資。

金融投資機構摩根士丹利（Morgan Stanley)、摩根大通（JPMorgan）、花旗銀行（Citi）以及美國銀行（Bank of America)將是此次通用汽車股票重新上市的主承銷商，同時在35名承銷商名單上出現的還有中國工商銀行以及中國第一家中外合資投資銀行-中國國際金融有限公司。另外，許多亞洲的主權基金也對入股通用表現出極大興趣。據專家估計，此次通用重新掛牌上市當天的股價將有望超過30美元。

編譯：任琛
責編：凝煉