中冶建设阿富汗铁路忧安全状况

阿富汗矿业部和中国冶金科工集团公司（MCC）签署了一份关于线路可行性研究的协议。这条铁路线将从巴基斯坦边境经过阿富汗首都喀布尔、中国冶金科工集团公司正在开发的艾纳克铜矿区、到达乌兹别克斯坦边境。这项研究计划在两年左右完成，但是中国冶金科工集团公司警告说，如果安全局势得不到改善，会影响到未来对该项目的投资。这条铁路线将用来运载来自艾纳克的采矿设备、产品以及其它货物和乘客，铁路的建设成本可能达到数十亿美元。

当前阿富汗境内的骚乱是自2001年塔利班政权倒台以来最严重的一次，很多从前的和平地区出现了暴力现象，这条铁路线也会通过东部的冲突严重地区。

安全是大问题

在协议签署后的新闻发布会上，中国冶金科工集团公司表示，该项目目前仍处于早期阶段，这个可行性研究需两年到或两年半的时间。如果在此期间，阿富汗的安全局势变得更加稳定、可行性研究结果良好，那么该公司将立即进行投资。如果安全局势恶化，那么投资者必须对项目的未来发展认真考虑。

此外，该公司还表示必须以确保投资者的资产安全，但是考虑到该项目将帮助阿富汗的稳定和经济发展，公司一直在努力推进项目发展。在该公司于2008年赢得的开发艾纳克铜矿的项目协议中，包含了修建这条铁路的承诺，公司拥有该项目的75%，其它的25%归属于中国最大的综合性铜生产企业江西铜业集团。去年7月，这两家公司开始工程建设，预期铜年产量为320000吨，预计生产在2013年或2014年开始。

中国冶金科工集团公司估计，每700或800公里的铁路的建设费大概为60或70亿美元。但是，项目仍处在早期阶段，因此具体数字目前难以确定。阿富汗的山区地形以及一些设备的进口需要可能会使成本提高。这条铁路线将按照"BOOT"的模式进行建设，即建造、拥有、运营和转让。按照这一模式，中国公司将在通过征收运输费收回建设资金成本后，将把这条线路最终移交给阿富汗政府。中方公司还承诺在项目的各个层面尽可能地雇用阿富汗人员。

编译：克立

责编：凝炼