中国在全球寻找飞行员

“深航向破产的巴西航空公司的机长报出八千美元的月薪，一举获得成功。1992年成立的深航有32架波音、三架空中客车，飞行八十条国内外航线，现在一下子招聘到四十名巴西驾驶员，给巴西机长的薪金是中国机长的两倍。其中二十名已到达深圳、他们拥有飞行许可证，并开始学习中文。

中国在成都和石家庄培养民航驾驶员，新的航校正在建设之中。预计二十年内，中国民航客机和货机数量将增长三倍，达到2400架，届时将需要数千名机长和副机长。二十年来，中国各航空公司的一大部分驾驶员在美国和澳大利亚接受培训。1997年以来，德国‘汉莎飞行培训中心’也参与驾驶员培训工作，每年用模拟设备训练数百名中国民航驾驶员。”

越南女人嫁到中国

中国的天上民航驾驶员不足，地下因男女比例失调、缺乏女
性，变相贩卖妇女的行为甚至发展到国外。日报以越南为例报道说：

“越南中部和邻近中国的北部山区与经济繁荣无缘。那里的女孩要摆脱贫困只有两条路：上大学、将来获得收入好的职位或嫁到富裕人家，最好嫁到国外。由于上大学费用昂贵，实际上只有嫁人一条路可走。

对此，官方的政策矛盾重重。一方面媒体和政界把富有的越侨视为英雄，好象他们在西方马路上就能捡到钱并把钱带回国。对于偏僻地区的女孩子来说，这些英雄事迹就是榜样。另一方面，媒体和政界最近也警告有人逼迫妇女卖淫。越南警察端掉了把女孩卖给中国妓院的团伙窝点。中国不仅缺乏可嫁作人妻的妇女，也缺乏妓女。

越南妇联也对在中国寻找有钱丈夫的越南女孩发出了警告。许多这样的女孩子只受过五年义务教育，不会说任何一种外语，在中国处于无助、也往往无权的地位，她们大多非法居留在中国。所以，中国男人为了甩掉包袱，把生育儿子后的越南妇女卖进妓院就不足为奇了。”