中国：莫斯科和西方博弈中的渔翁？

（德国之声中文网）奥地利《新闻报》(Die Presse) 本周四（12月18日）发表的一篇评论中关注了俄罗斯与中国的关系。题为"俄罗斯的主要问题并不叫做'西方'" （Russlands Hauptproblem ist nicht der Westen）的文章指出，普京现在在外交上秀肌肉的做法并没有展示强大，而是显现孱弱的一个征兆。近8个月内，离开祖国的俄国人要比普京担任俄罗斯总统后的任何一年都要多。另外，莫斯科和北京的新联盟事实上并没有看上去的那么和谐，两个国家的潜在矛盾很大。作者写道：

"欧盟和北约可能将乌克兰纳入对俄罗斯构成的威胁，远比不上中亚和西伯利亚地区的越来越激烈的地缘政治博弈。尽管种种友好的姿态，不过北京和莫斯科围绕着中亚的拉锯战越来越激烈，双方都希望拉拢哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦这些中亚国家。中国和俄罗斯都越来越依赖这些国家的丰富的自然资源。北京抓住乌克兰危机这个机会：普京对美国和欧洲的关注越大，俄罗斯对中国的依赖就越多，这会促使俄罗斯在中亚问题上的让步。"

习近平去年9月访问哈萨克斯坦时与对方签署了多个油气领域的关键协议。(图：习近平与哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫）

作者指出，北京和莫斯科的合作在短期内看可能具有意义，但是长远来看，这两个大国联盟的可能性并不存在。普京与西方长期冲突，中国可以渔翁得利，并且这个利益要大于中俄合作取得的利益。

可能因为宣传的需要，莫斯科这时向西方展示自己的肌肉，但是决定俄罗斯未来的主要因素之一是经济的发展而不是是否在顿巴斯地区取得胜利，作者指出："对欧盟来说，这是一个很好的契机， 指出这些弱点，同时在伙伴关系的基础上，与俄罗斯探讨如何解决这些问题，并要求其在乌克兰问题上作出让步，以此作为回报。"

争相引资的中东欧国家

《南德意志报》发表文章关注贝尔格莱德"16+1"峰会。名为 "吸引中国数十亿投资" （Werben um Chinas Milliarden）的文章写道："自本周二起召开的贝尔格莱德峰会的主题是经济和战略项目。爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、波兰、斯洛文尼亚、匈牙利、斯洛伐克、捷克、波斯尼亚-黑塞哥维那、克罗地亚、马其顿、黑山、塞尔维亚、阿尔巴尼亚、罗马尼亚和保加利亚的政府首脑和各大公司都努力做广告，希望能够吸引中国总理李克强和中国的国有企业。他们可能获得的投资规模是100亿美元。在本周三峰会结束之前，李克强宣布了这个数目，并表示，这笔资金将主要投资于能源和基础设施项目。"

16+1峰会上，各国纷纷吸引北京前来投资。

塞尔维亚总理武契奇(Aleksandar Vucic)尽显东道主之谊，不仅邀请李克强出席中国企业承建的贝尔格莱德跨多瑙河大桥项目竣工仪式，还授予其贝尔格莱德市荣誉市民的称号。

文章作者指出，塞尔维亚的问题是许多该地区国家面临的典型困境："债台高筑，在欧洲地区，郁积的经济危机使新投资或贷款变的困难。塞尔维亚总理武契奇和匈牙利总理欧尔班（Viktor Orbán）并不掩饰无力支付匈塞高铁项目的事实--因此他们把希望的目光投向了北京。这条铁路连接贝尔格莱德和布达佩斯，预计将耗资20亿欧元。发电站或建设高速公路项目的情况与此类似：塞尔维亚没有资金，愿意以交换的形式得到中国的投资，例如，如果双方就承建高速公路达成共识，塞尔维亚一方将让会把公路的运营权交给中国。"

文章写道："李克强提到的百亿美元贷款是与中国公司承建基础设施的条件相挂钩。中国愿意参建港口、铁路和高速公路 ，原因之一是，中国能够以此向欧洲运输更多商品。"

不过贝尔格莱德日报《闪光》（Blic）持有保留的态度，人们首先想知道，到底实际有多少投资能落实到具体项目上。到目前为止中东欧国家（CEE）和中国的峰会上虽然作出了许多宣布，但是最后得到实施的并不多。文章写道："这次16+1峰会预期的成果也是老生长谈：李克强去年11月份在布加勒斯特就已经宣布过百亿美元的贷款额度，当时这位中国总理还表示2014年匈塞高铁项目会开始实施。而今的计划是，最早会在2015年中旬发布一份匈塞高铁项目的可行性研究。"



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