大企业的女领导们
德国的30家达克斯企业在2011年宣称,自愿提高高层中的女性比例。如今已经过去了两年有余,进展如何呢?
已经达标的企业
30%——这是女主管的目标比例。费森尤斯医疗保健、德国汉莎航空公司(比例都在33%)、汉高(约32%)已经超过了这一目标,安联保险和慕尼黑再保险也达到了这一目标。
安联的荣格
荣格(Helga Jung)是安联集团职位最高的女主管,之前负责集团收购和兼并这块业务。在这家有120多年历史的公司,她成为董事会第一名女性成员。
目标难以实现
阿迪达斯28%的主管是女性,和德国商业银行的女性领导比例大约持平。在过去三年,德国的女性领导比例几乎没有变化,停留在26%。因此企业们自己制定的目标——2015年达到35%,可能无法实现。
阿迪达斯的帕金
帕金(Karen Parkin)是阿迪达斯全球职位最高的女经理。她1997年在英国开始了自己的职业生涯——作为一名销售经理。十几年后,她的名片上写着:“全球供应链管理副总裁”。
电信业的女主管
打电话是女人的事?德国电信的女性领导比例约占25%,和总部位于汉堡的拜尔斯道夫公司、制药巨头拜耳和化学公司默克处于同一水平。
德国电信的内码特
研究自然科学出身的内码特(Claudia Nemat)自2011年开始主管德国电信的欧洲业务,该企业此前曾自愿引入妇女比例。按照计划,到了2015年底,德国电信30%的领导岗位将由女性占据。
德国邮政
德国邮政目前全球的女主管比例为20%。德国邮政声称,中高层中的女性比例很快将达到三分之一。女主管比例同为20%的还有软件制造商。
DHL的蒂丝哈特
经济学家蒂丝哈特(Angela Titzrath)在物流企业德国邮政-DHL负责员工发展业务。她当年在戴姆勒汽车集团开始了自己的职业生涯。
中层女主管较多的德意志银行
西门子的女性主管比例仅有16%,同样不足20%的还有化工企业巴斯夫(18%)和朗盛(15%)。德意志银行情况比较复杂:高层中,女性只占19%,但是如果算上中层管理人员,女性比例就超过了31%。
西门子的戴维斯
目前西门子的董事会中还全部都是男性,这一情况将在今年10月发生改变:女经理戴维斯(Lisa Davis)将离开壳牌,进入西门子顶层。她将在美国主管业务。
戴姆勒行动缓慢
戴姆勒的女主管比例不到15%,这和其自己制定的目标相去甚远。竞争对手宝马的情况也类似(14%),同样比例在14%还有能源公司Eon、莱茵集团和德国证券。
戴姆勒的女董事
自2011年起,法学出身的霍曼-丹哈德(Christine Hohmann-Dennhard)成为了戴姆勒董事会中的一员。她曾作为社民党政客担任联邦宪法法院法官。她的博士研究方向是企业决策结构。作为戴姆勒董事会第一名女性成员,她创建了“诚信与法律”部门。
表现最差的是……
大众汽车、半导体制造商英飞凌、矿业公司K+S、技术集团林德(Linde)。大众汽车希望截至2020年,高层管理人员中的女性比例达到11%,2010年的比例仅为4.2%.
大众汽车商用车的埃勒
自2012年起,埃勒(Elke Eller)成为了大众汽车商用车的职工董事。这意味着大众汽车大品牌下总共有三名女领导了——另两位是主管大众旗下品牌斯堪尼亚(Scania)采购业务的福德尔(Andrea Fuder),以及在宾利(Bentley)主管人事工作的莱因哈特(Ariane Reinhart)。母公司大众汽车的董事会则是一个纯粹的男人俱乐部。
犹豫的钢铁巨头
同海德堡水泥集团(Heidelberg Cement)相同,蒂森克虏伯(Thyssen Krupp)宣布,到2020年要将女主管比例提高至15%。不过截至目前,该集团进展甚微。从2010年到2013年,其女性管理者数量的增长仅有0.2%,其目前女主管比例仅有约8%。
蒂森克虏伯的桑斯
2012年,桑斯(Gabriele Sons)入驻蒂森克虏伯电梯(ThyssenKrupp Elevator AG)的董事会,成为该集团的第一名女董事,对近4.9万名员工负责。那之前,她是总金属雇主联合会的主席。