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德国高速公路私有化被按暂停键

2016年11月21日

德国联邦和各州想要建立一个负责高速公路的基础设施协会。但如今,部门间却就是否允许私人投资者加入而争执不休。

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Deutschland A4 Autobahn Stau
图像来源: picture-alliance/AP Photo/M. Rietschel

(德国之声中文网)据《南德意志报》报道,德国经济部长加布里尔暂时终止了德国高速公路管理私有化计划。经济部一名发言人表示,经济部对计划中的基本法修改提出保留意见,各方尚未达成一致。

随着部门表决被叫停,德国联邦政府内部就高速公路私有化计划的争论将更为激烈。德国联邦和各州10月中旬达成一致,建立一个基础设施协会,管理德国高速公路以及一些远程公路的修建、设计和运营。另一方面,联邦仍然是高速公路和其它联邦公路的所有者。所有权不能转让应写入基本法。

私人能否参与?

这场讨论现在的焦点是,私人投资者是否能够加入这一基础设施协会。据《南德意志报》报道,德国财长部长朔伊布勒坚持认为,不能原则上排除私人参与。社民党却对此表示拒绝。该报报道,联邦交通部长杜布林德(Alexander Dobrindt)也认为,该协会不应有私人投资者参与。

据该报消息,本周将举行高级别会晤,消除争议。朔伊布勒和加布里尔将单独磋商。本周四,总理府办公室主任彼得·阿尔特迈尔(Peter Altmaier)将和各州州长办公室负责人会面。后者试图阻止私人投资者参与到高速公路协会中。

朔伊布勒对部门表决被叫停提出批评。《南德意志报》报道说,这位基民盟政治家在柏林表示,如果业已达成的决议一再被质疑,德国政府将无法推进基础设施的现代化改造。

乐然/谢菲(法新社、德新社)

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