（德国之声中文网）在中国时间周五（11月18日）下午2点15分左右，神舟十一号载人飞船在内蒙古着落，中国宇航员景海鹏、陈冬安全返航。
景海鹏和陈冬2016年10月18日进入天宫二号空间实验室，逗留至本周四神舟十一号飞船与天宫二号空间实验室成功分离。两位宇航员在太空工作近一个月时间，创造了中国宇航员太空驻留时间的新纪录。
神州十一号的宇航员景海鹏、陈冬
与此同时，天宫二号空间实验室仍继续在轨运行，并计划于2017年4月接受天舟一号飞船的访问。
NASA：野心勃勃的中国还有很长的路要走
据NASA（美国航空航天局）报道，中国在太空野心勃勃，拥有政治意愿以及大批的工程师团队。然而从经验角度看，中方目前还远远落后于美、俄这两大空间大国。
"中国频繁地进行卫星发射，其近期目标是构建一个轨道空间站"，NASA表示，天宫一号和近期的三次神州飞船任务，为中国实现这个近期目标铺平了道路。
不过，NASA指出，美、俄早在几十年前就做到了建立轨道空间站，而中国现在才开始进行首次尝试，显示出要追赶上美、俄，中国还有很长的路要走。
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中国航天的"五年计划"
月球背面
12月27日发布的《2016中国的航天》白皮书中，提到中国计划在2017年实现月球表面着陆并采样返回、2018年实现在月球背面软着陆。在此之前，还从来没有任何航天器在月球背面着陆。
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中国航天的"五年计划"
玉兔长眠
而在月球的正面，已经有许多各国的探测器甚至载人飞船成功着陆。图为跟随嫦娥3号一同登上月球的中国第一艘月球车—玉兔号的模型。玉兔号在月球表面工作972天后，已于2016年7月31日晚停止工作。
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中国航天的"五年计划"
遥遥在望
白皮书也再次提及了雄心勃勃的火星探测计划，计划在2020年发射首颗火星探测器，并表示此后还要开展火星采样返回的关键技术攻关——人类至今没有任何航天器从火星返回地球。这是2016年8月公布的中国火星任务的探测器外观设计构型图。
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中国航天的"五年计划"
“全副武装”
在2020年发射的中国首枚火星探测器中，还将携带一台火星车。按照设计，火星探测器还将携带13台科研载荷，其中包括火星全球遥感相机、火星地表下探测雷达等设备。
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中国航天的"五年计划"
深而益远
除了火星和月球，白皮书中还提到要在今后五年内开展小行星探测、木星系及行星穿越探测等的方案深化论证和关键技术攻关，适时启动工程实施，研究太阳系起源与演化、地外生命信息探寻等重大科学问题。图为木星及其卫星。
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中国航天的"五年计划"
重型火箭
而在运载火箭方面，中国同样也雄心勃勃。白皮书中计划，今后五年内，将展开重型运载火箭工程。迄今为止最重的中国火箭长征5号已于今年11月从海南文昌发射， 其发射重量超过800吨。
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中国航天的"五年计划"
全新基地
值得注意的是，用于发射重型航天器的海南文昌发射场已经于今年6月投入使用。图为今年6月从该基地首飞的新型中型运载火箭长征7号。
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中国航天的"五年计划"
空间站
令人惊讶的是，白皮书对载人航天只是寥寥数笔：发射天舟一号货运飞船与天宫二号空间实验室进行对接；完成空间站各舱段主要研制工作，开展空间站在轨组装建造和运营；提升载人航天能力，为载人探索开发地月空间奠定基础。图为今年10月神舟11号载人飞船与天宫2号实验室对接的合成照片。
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中国航天的"五年计划"
成熟技术
不过，白皮书中花了较多笔墨描写了过去5年中载人航天领域的成就，称“中国已突破掌握载人天地往返、空间出舱、空间交会对接、组合体运行、航天员中期驻留等载人航天领域重大技术。”图为10月17日，即将搭乘神舟11号开始太空旅程之前，两名宇航员陈东和景海鹏（右）向欢送人群挥手致意。
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中国航天的"五年计划"
太空女侠
在过去五年间，中国还先后将两名女性宇航员送入太空：刘洋与王亚平（图）。
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中国航天的"五年计划"
导航系统
白皮书还提到了北斗卫星导航系统，表示中国计划在2020年前后，完成35颗卫星发射组网，为全球用户提供服务。
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中国航天的"五年计划"
国际合作
中国原本计划在导航系统上与欧洲合作，共同开发伽利略卫星导航系统(图)。然而，由于欧洲各国之间协调不畅，项目进展缓慢，导致中国决定“单干”。不过，在27日公布的白皮书中，中国方面强调将进一步加强国际航天合作，并且提到中国与欧洲已经签署了《2015－2020年中欧航天合作大纲》。
作者: 文山
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