西方商旅正在离开中国

德国《商报》3月3日写道：“廉价工资、机敏灵活尤其是可靠的工人，以及低廉的运输成本，多年来让中国像磁石一样吸引着西方的制造商。主要在体育用品、纺织品和时装业以及电子消费品行业适用这个说法：谁要是不在中国生产，就几乎没有竞争力。但是现在，主要是欧洲大公司的罗盘指针开始偏离中国了。”

该报接着写道：“阿迪达斯总裁赫尔伯特•海纳（Herbert Hainer）昨天宣布，将把运动鞋、紧身衣、T恤衫和游泳裤加强在欧洲制作。他在追随一个趋势。全球最大的专业贸易联盟英特体育（Intersport International）也将其专有品牌在中国的生产从75%减少到50%。”

报道说，“不仅是体育用品，时装制造商嘉莉慧芭（Gerry Weber）已经在一年之内将其在亚洲的服装生产从70%减少到48%。裁减的最大部分就是中国。作为代替，现在时装产自东欧和土耳其。财务总监大卫•福林克（David Frink）说：‘考虑到不利的美元汇率和运输成本，在东欧和土耳其生产在很多方面现在和中国一样便宜’。

“甚至电子工业也面临裁减运动。台湾电子产品制造商富士康在中国深圳裁减10万员工，在更便宜的越南增添了差不多相同数字的员工。……”

该报认为：“毫无疑问，商旅在继续迁移。原因是多重的：‘中国的工厂触到了极限，根本就不可能提供更多。’

“此外，人工成本迅速上升。据巴克莱投资银行（Barclays）的分析家分析，中国的工资一年内上升了17%。这个趋势将会继续。运输也越来越贵。……”

报道说，“据专事奢侈品领域咨询的合作与互动咨询公司（Intercorporate）总裁阿曼•多布朗奇尼（Armando Branchini）观察，离开中国的趋势较少涉及时装市场的高价位产品，但是，明显涉及中、低档价位的时装。很多厂家涌向中国生产，现在则转向其它国家。

“中国处于困境之中，因为人们想要加强分享经济繁荣。不满的增加对于经济计划者是个警报信号，他们主要想让低收入阶层更多地分享出口成就。”

人工成本不断增加

该报写道，“还在2年前，一个从事要求很高的流水线工作的产业工人每月工资低于1000元（110欧元），如今公司得支付2000到3000元甚至更多，这个趋势将会继续下去。瑞士瑞信银行（Credit Suisse）的专家估计，每年的工资增长是20%。”

“这个发展表明，中国有意识地确立价值更高的技术行业，人员密集行业只得委屈。奥格斯堡的背包品牌多特（Deuter）公司总裁库尔曼（Bernd Kullmann）说：‘亚洲的非常廉价生产时代已经过去。’所以，在高压之下，体育品牌才寻找新的出路。”

编译：林泉

责编：李鱼

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