经济
C919年内试飞，与空客波音争锋？
中国国产大型客机C919据悉将在年内完成总装并试飞。因技术原因，此前该机型的试飞和交付期限推迟。中国希望跻身世界民航客机市场，与波音和空客竞争。
（德国之声中文网）据路透社周一报道，中国自主研发的大型客机C919将在今年年内首次试飞。中国官方媒体新华社发布消息称，中国商用飞机有限责任公司（Comac）已经基本完成C919的总体装配。据该集团董事长金壮龙介绍，C919正在进行第一架原型机的结构总装及机载系统的研制，"今年C919要下线，力争早日首飞"。
据悉，目前该机型已经接到了来自18个客户的450个订单。更多细节信息并未得到披露。C919是中国自主研发制造的大型客机，市场上现有的与其同级别的客机机型包括空客A320和波音737。该客机专为短程到中程的航线设计，能够容纳最多190个座位。C919项目于2008年11月启动。2009年9月8日，C919外形样机在香港举行的亚洲国际航空展上首次公开亮相。据悉，该客机型号名称之所以取C字母打头，一是代表"中国"，二是代表其厂家中国商飞公司（英文缩写Comac），更有与空客Airbus、波音Boeing并驾齐驱成为"ABC"的意味。
中国商飞于2008年成立，其目标就是使中国跻身被美国波音公司和欧洲空客公司占据主导的全球大型客机市场。C919原本计划去年就开始试飞，后因技术原因推迟。专家认为，中国为掌握相关必要的专业技术支付了高昂的"学费"。
国产支线飞机ARJ21
除了C919之外，中国自主研发的另一款机型也备受关注，即涡扇支线飞机ARJ21。ARJ21有四种容量不同的机型，客机型大约能设置70-100个座位。2014年12月，ARJ-21-700获得了中国民航局颁发的型号合格证书，预计在2015年投入使用。启动客户是成都航空。不过据法新社报道，该机型还未得到美国联邦航空管理局（FAA）的适航认证。该认证允许客机在美国领空内飞行，并等同于向乘客保证其飞行安全性。如果不能得到美方的认可，其进入西方市场将面临重大困难。
