德语媒体：蔡澈的意料之外

（德国之声中文网）《法兰克福汇报》发表题为"海航开始大甩卖"（HNA beginnt mit dem Ausverkauf）的文章。

文章写道："仅一年前，海航收购了瑞士航空配餐公司Gategroup，如今已准备退出。海航希望尽可能在本月内让Gategroup上市，并计划出售其中约三分之二的股份。据Gategroup的声明，海航希望由此带来约3.5亿瑞郎的收益。"

"1月底，海航向贷款银行承诺，2018年上半年出售价值160亿美元的资产。海航自称负债总额为900亿美元。"

"有报道称，今年海航需要偿还这笔债务的三分之一。截至去年年中，海航在短期内收购价值500亿美元的海外资产，其中包括近10%的德意志银行股份以及美国希尔顿连锁酒店部分股份。"

"今年1月，海航向信贷方承认，第一季度的资金缺口为数十亿美元。中国政府对其施加压力，要求其减少债务。中国经济学家认为，海航有可能像安邦保险一样，由国家监管者接管。"

"在中国有猜测，在必要情况下政府是否会以国家资金拯救海航。……在周一北京的人大会议上，海南省副省长表示，政府不会援助海航。但他同时强调，海航资产雄厚，没有迹象表明会破产。"

海南官员：海航资产雄厚

《法兰克福汇报》的另一篇报道题为"戴姆勒离不开北汽"（Für Daimler geht nichts ohne Baic）。

文章写道："在日内瓦汽车展上，戴姆勒董事长蔡澈（Dieter Zetsche）表示，上周与中国汽车制造商吉利董事长李书福的谈话中，李对戴姆勒及其管理作出积极评价。李书福还对他说，联合应对汽车工业的挑战是有意义的。……戴姆勒在中国与北汽有着长期合作，此外还与比亚迪有伙伴关系。蔡澈对于考虑与吉利合作持开放态度，但前提是，'与我们的（长期）伙伴达成一致'。"

"蔡澈表示，在吉利创始人投资之前，戴姆勒也曾与北汽进行过谈判。倘若戴姆勒和吉利会开展合作，那必须是符合三方利益的。…… 总体而言，蔡澈预期李书福的投资带来的收益会大于风险。"

"蔡澈表示，吉利持有戴姆勒约10%的股份，并不一定令人担忧。他说，李书福迄今没有表明加大参与力度的意向。也没有迹象显示李希望获得戴姆勒监事会席位。此外，对吉利的入股，戴姆勒并不惊讶，因为李此前就已经表达了对这家斯图加特企业的兴趣。但蔡澈说，最后近10%的股份额度还是出乎他的意料。"

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