1. Преминаване към съдържанието
  2. Преминаване към главното меню
  3. Преминаване към други страници на ДВ

Въпреки високите цени на горивото - положителен развой на германския автомобилен пазар

8 юли 2008

Въпреки рязко покачване на цените на горивото германската автомобилна индустрия регистрира положителна тенденция при продажбата.

https://p.dw.com/p/EY8s
Цялостното икономическо развитие предлага добри предпоставки за постепенно засилване на търсенето на вътрешния пазар.

Макар че цените на суровините и енергията се покачиха неимоверно, германската автомобилна индустрия е продала тази година повече леки коли отколкото за същия период на 2007. Очаква се тази година производството на автомобили да се увеличи с три процента и да стигне до общо 11 милиона и 300 хиляди превозни средства. Особено добре върви продажбата на германски автомобили в чужбина. По думите на президента на Съюза на германската автомобилна индустрия Матиас Висман:

Autochina Audi Q5
Audi Q5Снимка: picture-alliance / dpa

"В средата на 2008 германската автомобилна индустрия следва стабилен курс в световен план.

Увеличиха се призводството, износът и оборотът

През първите шест месеца на тази година в бранша бяха открити 15 500 нови работни места", подчертава Матиас Висман. За пръв път германски автомобилни концерни ще произведат във филиалите си в чужбина толкова много автомобили колкото и във фабриките в Германия. Въпреки това автомобилната индустрия остава най-големия работодател в страната. Между заетите в бранша се увеличава броят на вишистите, отбелязва Матиас Висман, бивш министър на транспорта и на научните изследвания. Голям напредък се бележи при произвдството на автмобили съобразени с екологическите норми. В сравнение с чуждестранните конкуренти германски фирми произвеждат по-бързо авгтомобили, които отделят по-малко въглероден диоксид и които са по-икономични . Според Матиас Висман:

"Това се дължи на невероятните усилия, които тази индустрия полага за изследователския сектор"

BMW 3er Cabrio
BMW 3 кабриоСнимка: AP/BMW

"Тази година германската автомобилна индустрия ще изразходва за изследвания и развитие над 18 милиарда евро - повече, отколкото изразходва който и да било друг индустриален бранш в Германия и която и да било индустрия в Европа", подчерта Матиас Висман.

На глобалните пазари за леки коли германските производители държат терен, като дори в САЩ бяха продадени повече автомобили въпреки тамошните финансови катаклизми. Вторият по значимост пазар следЗападна Европа е междувременно Китай. В Русия, където по думите на Матиас Висман, всяка седмица биват регистрирани по 40 нови милионери германските луксозни коли са особено търсени. В световен план делът на Германия в така наречения сегмент на луксозните автомобили възлиза на 80 процента.