Кога ще има полети на Джърман Уингс до България?

Б. Узунова:

За 19 евро от Кьолн до Париж, Лондон или Виена – нискобюджетните авиокомпании се радват на изключителна популярност в Германия, защото “щадят” портмонето и в някои случаи са по-евтини от вътрешноградско такси. Погледът на някои нискобюджетни авиопревозвачи сега се насочва на изток – включително и извън границите на ЕС. Кои цели там са интересни за авиокомпания Джърман Уингс пояснява говорителят и Хайнц- Йоахим Шьотес:

Шьотес:

Джърман уингс беше първата нискобюджетна авиокомпания, която се ориентира много силно на изток. Още след като започнахме да оперираме през октомври 2002 година, ние веднага включихме в програмата си Прага, Будапеща, а сега добавихме още Загреб, Сплит, Варшава. След известно време откриваме и полети до Гданск и Краков и отиваме и още по-на изток, като започваме полети до Москва.” – казва г- н Шьотес.

Б. Узунова :

Според него пазарите на изток дълго са били подценявани от повечето останали нискобюджетни авиокомпании, които сега наваксвали изоставането си като масивно навлизали в новооткритите пазари. По отношение на Джърман уингс г- н Шьотес твърди, че опитът на компанията, натрупан по източноевропейските дестинации бил отличен и много показателен за бъдещото търсене, поради което компанията все повече разширява портфолиото си с подобни цели. Говорителят на авиокомпанията пояснява стратегията и така:

Шьотес:

“Ние винаги предлагаме дестинации, които са еднакво интересни както за туристи, така и за бизнесмени. Изтокът до голяма степен си остава “неоткрит” и недокрай изследван регион и много от големите градове там бяха или си остават и до днес прекалено скъпа дестинация. Благодарение на нискобюджетните авиокомпании това се промени. Освен, че допринесе за раздвижване на туризма, трябва да се отбележи, че поради разширяването на ЕС на изток, се откриват възможности за установяване на бизнес-контакти .Наличието на евтини полети съществено улеснява тази бизнес-дейност.”

Б. Узунова :

От стимулирането на туристическите и бизнес-контакти със Западна Европа има нужда и България. Защо страната засега остава извън програмата на Джърман Уингс за Източна Европа? Да чуем отново говорителят на компанията Хайнц-Йоахим Шьотес:

Шьотес:

“Ние наблюдаваме пазарите и си вадим заключения, колко лесно или трудно ще е обслужването на тези пазари. Има и още един важен фактор – ние гледаме транспортните права да са в ред. Това означава, че страните, които са по- отдавна ЕС вече са отворили пазарите си и там навлизането на нови авиокомпании не представлява проблем, докато България например, която още не в ЕС, трябва първо да ни предостави съответните права.”

Б. Узунова :

С влизането си в ЕС, което се очаква за 2007 година, България ще трябва да либерализира и сектора на пътническия авиотранспорт, което ще допусне по-голяма конкуренция и ще предизвика поевтиняване на самолетните билети. Според представителя на Джърман Уингс има перспектива, полетите до София, която е сред интересните набелязани цели на компанията в Източна Европа, да започнат идната 2006 или по-идната 2007. А какви ще са прогнозните цени на германската авиокомпания , когато започне да лети до България? Да чуем Хайнц-Йоахим Шьотес:

Шьотес:

“Джърман уингс има своя ценова политика, според която всички полети се предлагат на цени, започващи от 19 евро, включително данъци и летищни такси и това ще важи и за България”.

За да не останат грешни впечатления трябва да поясня, че не всички билети са на такава цена а само известни, ограничени по бройка контингенти, но ако човек резервира билетите си отрано, цената от 19 евро за еднопосочен билет е напълно реална.