Събитията на 11-ти септември според независимата комисия за разследването им

Президентът не беше никак доволен от Комисията 11-ти 9-ти и нейните уверения, че няма връзка между Саддам Хюсеин и Ел Кайда, като по този начин като сапунен мехур се пукна една от важните причини за войната в Ирак. При все това Джордж Буш продължава да настоява, че е имало контакти между Ирак, Саддам Хюсеин и Ел Кайда.

И според комисията такива контакти действително е имало, но те са били в началото на 90-те години и не са довели до конкретни резултати. За президента всичко това е взривоопасна игра на думи, докато комисията междувременно отново съсредоточи вниманието си върху нови провали във връзка с 11-ти септември 2001. Така например реакциите на властите след отвличането на самолетите са хаотични. В 8.25 часа е полетът на авиолиния Америкън номер 11 е вече изчезнал от екраните на радара, когато ръководителят на въздушното движение приема няколко откълчени фрази от пилотската кабина на самолета. Мохамед Ата, главатарят на терористите, се обръща към пътниците:

Ата:

”Имаме няколко самолета. Просто останете спокойни и ще бъдете окей. Връщаме се на летището.”

21 минути по-късно машината се взривява след удар в северната кула на СТЦ. Едва 7 минути след това на близо 300 км излитат първите два изтребителя Ф 15, които закъсняват точно както и първото предупреждение до военните от ръководството на въздушното движение в Бостън: има похитен самолет и са нужни изтребители. Следва недоверчивият въпрос:

Военен:

”Това наистина ли е или е учение?”

Нечувани досега документи за бъркотията и провалите в комуникацията. Пилотите на бойните самолети нито знаят, какво е станало, нито накъде да летят. Още преди военните да са в състояние да защитят въздушното пространство над Ню Йорк, пламва втората кула на СТЦ.

Вицепрезидентът Дийк Чейни дълго време си мисли, че два от отвлечените самолети са свалени. А всъщност заповедта му така и не достига военните летци. Дори след като е открит четвъртия самолет на път за Вашингтон, не следва бърза реакция.Комисията просвири един запис от раддиовръзката между Центъра за РВД и главната квартира на ПВО. Този разговор предизвиква сега единствено недоумение:

Запис:

”Не би ли трябвало да помслим за свалянето на самолета? ”Господи, не знам!"

и още:

Запис:

”Решението обаче трябва да се вземе спешно в следващите няколко минути!" ”Съжалявам, току що всички излязоха от помещението".

Ако самите пътници не бяха причинили падането на самолета, властите е нямало да успеят, това изглежда сигурно. САЩ са били неподготвени, необходимите командни и информационни структури не са били ясни – до това заключение стига докладът.

Сега, така реагират властите, структурите са променени и вероятно би било възможно прехващането на подобни атаки. Междувременно е издадена и изричната стандартна заповед, в случай на необходимост да се свалят превантивно и пътнически самолети. Също така било подобрено сътрудничеството между РВД и военните.

Обаче все още нищо не е така перфектно, уточнява генералът от ВВС на САЩ Ралф Еберхарт:

Еберхарт:

”Ако някой реши да излети от малко летище в Канзас, да лети пет или десет минути и след това да забие самолета някъде, не можем да го предотвратим."