Чуждите медии за България на 8 декември

Агенциите ДПА и Ройтерс информират за снощната тежка катастрофа на товарен автомобил и автобус в северна България, при която са загинали 18 души. Сблъсъкът станал при непрогледна мъгла, автобусът, превозващ пътници за гара Бяла, излязъл от пътното платно и паднал от 10-метрова височина в река Янтра.

Агенция Франс Прес разпространява съобщението, че българската полиция е разбила оперираща из цяла Европа банда фалшификатори на кредитни карти. Деветима души са били задържани в рамките на акция на полицията, седалището на бандата било в южна България, където именно били фалшифицирани картите. По сведения на полицията фалшификаторите са инсталирали на много банкови автомати в Германия, Италия, Испания и много скандинавски страни устройства, с помощта на които шпионирали данните от кредитните карти. След това тези данни били прехвърляни на фалшиви кредитни карти, използвани за опразване на сметки. Най-големия си удар бандата направила в Италия – където наведнъж били откраднати 50 хиляди евро. Засега полицията не може да съобщи какъв е общият размер на нанесените щети. Както заявяват българските следователи – напоследък фалшифицирането на кредитни карти измества фалшифицирането на пари, тъй като е по-малко опасно и носи по-бързи печалби.

Няколко икономически издания разпространяват доклада на британския изследователски институт за логистика Транспорт Интелиджънс във връзка с присъединяването на България и Румъния към ЕС от първи януари 2007-ма година: Според автора на доклада Дейвид Багшоу бумът в сферата на логистиката, от който страните в региона печелят през последните години, ще се задържи. Комбинацията от нарастващо потребителско търсене на базата на повишения жизнен стандарт и увеличението на стокообмена в рамките на сътрудничеството със съседните държави позволява да се прогнозира ръст от 20 процента годишно за логистичните пазари. Багшоу изтъква и, че отпадането на митническите ограничения и разширяването на общия европейски пазар и върху този регион са довели до същностни промени на логистичния пазар. И макар в случая с България и Румъния да става дума за относително малки пазари, все пак тяхното присъединяване към Европейския съюз е важна крачка в правилната посока. Много производители най-вече от автомобилната и текстилната индустрия се интересуват отдавна от тези две държави с ниско заплащане, които сега много лесно ще могат да бъдат включени в европейските логистични вериги. Багшоу не крие, че съществуват и рискове, и заявява, че организираната престъпност – особено в областта на транспорта и съхранението на стоки, не трябва да бъде подценявана. Няколко издания съобщават за основаването на филиал в България на софтуерната фирма Матерна, а под заглавието “Банките търсят персонал” Ханделсблат заявява, че ограничената свобода на придвижване за работната ръка от източните държави-членки на ЕС все повече ядосва Австрия като финансово средище. Изданието отбелязва, че големите банки и застрахователни фирми, които развиват дейност предимно в Източна Европа, се чувстват ощетени от разпоредбите, съгласно които гражданите на ЕС от източните държави-членки могат да поемат работа в Австрия само със специално разрешение. Затова и са започнали инициатива за смекчаване на ограниченията за свободата на придвижване в рамките на Общността – заедно с фирми като Сименс и ОМВ. Ограниченията важат и за България и Румъния, които ще се присъединят към Евросъюза на първи януари. Но все пак в Австрия са договорени известни изключения в правилата – които се отнасят, например, за така наречените ключови специалисти, които по искане на работодателя могат да работят в Австрия.