1. Преминаване към съдържанието
  2. Преминаване към главното меню
  3. Преминаване към други страници на ДВ

Beifahrer

АГ/ФУ/ЦТ/АА21 април 2010

Шофьорът и пътникът на предната седалка до него: често пъти това е експлозивна смес. За какво най-често се карат двамата? Как да снижим напрежението в колата? Ето какво ни съветват психолозите.

https://p.dw.com/p/N1jB
Мъжете винаги са се чувствали като експерти в шофьорлъкаСнимка: ullstein bild - H. Schmidt-Luchs

За какво да мислим най-напред, докато шофираме - за пътя, за движението, за този, който кара пред нас, зад нас или най-вече за този, който се вози на съседната седалка? Движението по пътищата е достатъчно напрегнато и без допълнителни дразнители в колата.

„Зелено е! Хайде тръгвай най-накрая!” или „Изтърва пресечката! Трябваше тук да завиеш!”. Подобни реплики на пасажера вдясно в колата могат да вбесят шофьора, независимо дали е мъж или жена. Най-често това води до скандал на пътя. Една анкета показва, че 2/3 от двойките се карат по време на път. Проблемът обикновено се крие в това, че мъжете се чувстват като експерти в шофьорлъка и не приемат каквато и да било критика от партньорките си.

Symbolbild Ampel
На сфетофара често
се стига до скандалиСнимка: picture alliance/dpa/DW

Мъжете - винаги по-добрите шофьори?

На мъжа женските съвети му влизат през едното и излизат през другото ухо. А когато се возят като пасажери, мъжете изобщо не остават безразлични и дават „компетентното” си мнение за шофьорските способности на партньорката. Някои жени не издържат на това напрежение и предпочитат да оставят управлението на автомобила в ръцете на мъжа.

В общи линии съществуват 4 типа поведение на пасажера в колата. Ето кои са те:

Всезнайкото: Той няма за цел да поеме управлението, просто му прави удоволствие да поучава шофьора. Неговите постоянни „съвети” могат да бъдат не само досадни, но и опасни. Защото в крайна сметка човекът зад волана има най-добър поглед върху пътя и движението. А придружителят-всезнайко по време на дълго пътуване по-хубаво да се занимава с други дейности, отколкото с навигация.

Страхливецът: Той „регулира” управлението на автомобила като натиска невидимата спирачка в краката си и сигнализира за несъществуваща опасност с неуместното „Внимавай!”. Поведението на страхливеца е опасно, защото може да стресне шофьора и да предизвика злополука. В същото време и шофьорът трябва да се съобразява с такива пасажери и да не опъва нервите им.

Крадецът на внимание: Реплики като „О, погледни!” или „Какво е това там?” са запазена марка на този тип пасажер. Но вниманието на шофьора трябва да е приковано единствено към пътя. На дълъг път е най-добре „крадецът на внимание” да седне на задната седалка и да слуша музика.

Безполезният: Той винаги има нещо за четене в колата, обича да слуша музика и просто да се наслаждава на возенето. На него не може да се разчита да провери пътя по картата, защото най-вероятно ще го обърка. Но пък може да бъде полезна компания като предпазва шофьора от умора и загуба на концентрация, стига той да не заспи пръв.