1. কন্টেন্টে যান
  2. মূল মেন্যুতে যান
  3. আরো ডয়চে ভেলে সাইটে যান

ট্রাক ড্রাইভারদের চাহিদা

ক্রিস্টিনা ব়্যোডার/এসবি৩০ আগস্ট ২০১৪

জার্মানি তথা ইউরোপের বিশাল বিশাল ট্রাক চালানো, তার সঙ্গে প্রয়োজনীয় প্রযুক্তি আয়ত্ত করা মোটেই সহজ কাজ নয়৷ এমন পেশাদারি ট্রাকচালকের চাহিদা বেড়েই চলেছে, বাড়ছে তাদের পারিশ্রমিকের অঙ্কও৷ তবে কাজটা মোটেই সহজ নয়৷

https://p.dw.com/p/1D39i
Frankreich Alkoholtest im Handschuhfach
ফাইল ফটোছবি: dapd

টোমাস হাইনৎসেলমান বেশ পারদর্শী৷ সাত বছর ধরে তিনি সিমেন্টের তৈরি ভারি উপাদান ট্রাকে করে পরিবহন করছেন৷ এ গুলি নির্মাণের কাজে লাগে৷ ক্রেন-গাড়ি দিয়ে এক টনেরও বেশি ভারি জিনিস তুলতে পারেন তিনি৷ যেমন বৃষ্টির পানি ধরে রাখার এই ট্যাংক৷ সামান্য ভুল করলেই বিশাল অঙ্কের ক্ষতি হতে পারে৷ টোমাস বলেন, ‘‘প্রথমেই সব কিছুর সুরক্ষার ব্যবস্থা করতে হয়৷ কোনো অংশ যাতে গড়িয়ে না যায়, যন্ত্রপাতি যাতে ঠিক থাকে, সে সব নিয়মিত পরীক্ষা করতে হয়৷''

জার্মানিতে প্রায় ৮ লক্ষ পেশাদারি ট্রাক চালক আছেন৷ তাঁদের মধ্যে প্রায় এক-তৃতীয়াংশ আগামী ১০ বছরের মধ্যে অবসর নেবেন৷ ফলে চালকের অভাব দেখা দিচ্ছে৷ শ্নেলহান্স কোম্পানির প্রধান পেটার হাটিয়ে চাকরির ইন্টারভিউ-এর সময়ই সেটা টের পাচ্ছেন৷ তিনি বলেন, ‘‘বাইরে থেকে নতুন চালক এলে অনেক বেতন চান – এমনকি প্রশিক্ষণ না থাকলেও৷ তাঁরা নিজেদের বাজার-দর ভালোই জানেন৷ সংবাদপত্র পড়ে জানতে পারেন, পরিস্থিতি কোনদিকে এগোচ্ছে৷ ফলে বেতন যে বেড়ে চলেছে, তা স্পষ্ট বোঝা যাচ্ছে৷''

এই প্রবণতা রুখতে জার্মানির মোটরযান পরীক্ষক সংস্থা ‘ডেকরা'-র অ্যাকাডেমি ছোট কোম্পানিগুলিকেও প্রশিক্ষণ দিতে উৎসাহ যোগাচ্ছে৷ রাষ্ট্রীয় সহায়তা সত্ত্বেও তিন বছরের এই প্রশিক্ষণের জন্য কোম্পানিকে প্রার্থীপিছু প্রায় ২৫,০০০ ইউরো ব্যয় করতে হয়৷ ভবিষ্যৎ ট্রাক ড্রাইভারদের প্রযুক্তি সংক্রান্ত জ্ঞান নখদর্পণে থাকতে হবে৷ এক ট্রেনি বলেন, পথে কিছু ঘটলে একাই তো সমস্যার সমাধান করতে হবে!

প্রতি বছর মাত্র ৩ থেকে ৪ হাজার নতুন চালক তাঁদের প্রশিক্ষণ সম্পূর্ণ করেন৷ অনেকে আগেই হাল ছেড়ে দেন৷ এই কাজ তাঁদের খুবই কঠিন মনে হয়৷ ডেকরা অ্যাকাডেমি-র বেনেডিক্ট শিমেলফেনিশ বলেন, ‘‘ধীরে ধীরে পরিবর্তন আসছে৷ কোম্পানিগুলি এই পেশাকে আরও আকর্ষণীয় করে তুলতে কিছু পদক্ষেপ নিচ্ছে৷ পারিশ্রমিক প্রথম বিষয়, তারপর আসে কাজের পরিবেশ, ট্রাক চালানোর ও বিশ্রামের সময়, শিফট ইত্যাদি৷ স্বাস্থ্যের উপর কার কতটা চাপ পড়ে, সেটাও দেখতে হবে৷''

টোমাস হাইনৎসেলমান-এর বয়স এখন ৪৮৷ ৫০ বছর পূর্ণ হলে তাঁকে নানা রকম ডাক্তারি পরীক্ষা করিয়ে প্রমাণ দিতে হবে যে, তিনি এই বয়সেও ট্রাক চালাতে সক্ষম৷ আসলে তিনি তখন অবসর নিতে চান৷ টোমাস হাইনৎসেলমান বলেন, ‘‘বিগত বছরগুলির দিকে ফিরে তাকালে মনে হয় অবসর নেওয়া পর্যন্ত চালিয়ে যাবো৷ আরও ১০-১২ বছর তো বটেই৷''

চালকের আসনে বসে বিশাল ট্রাক নিয়ন্ত্রণ করা আজও তাঁকে রোমাঞ্চ দেয়৷ কমবয়সিদের মনে এই রোমাঞ্চ ঢোকানোর কাজ বাকি আছে৷

স্কিপ নেক্সট সেকশন এই বিষয়ে আরো তথ্য

এই বিষয়ে আরো তথ্য

আরো সংবাদ দেখান