পরিচালনা পরিষদ

ইঞ্জিনিয়ার মোশাররফ হোসেন জানান, বিমানকে ২০০৭ সালে পাবলিক লিমিটেড কোম্পানি করা হয়েছিল একে লাভজনক করে বাজারে শেয়ার ছাড়ার জন্য৷ আর এই শেয়ার ছাড়তে হলে পর পর ৩ বছর লাভ করতে হবে৷ কিন্তু হয়েছে ঠিক উল্টো – পর পর ৩ বছর লোকসান করেছে৷

তিনি এজন্য দায়ী করেন বিমান বাহিনীর সাবেক প্রধান জামালউদ্দিন আহমেদের নেতৃত্বে বিমানের বর্তমান পরিচালনা পর্ষদকে৷ তিনি অভিযোগ করেন, তাদের কারণেই বিমানের নিজস্ব ২টি বোয়িং বসিয়ে রাখা হয়েছে৷ আর মেরামতের নামে ৩ মাস ধরে সিঙ্গাপুরে ফেলে রাখা হয়েছে একটি এয়ারবাস৷ এর বিপরীতে বিদেশ থেকে লিজে আনা উড়োজাহাজ চালানো হচ্ছে ব্যক্তিগতভাবে লাভবান হওয়ার জন্য৷

মোশাররফ হোসেন জানান, তাদের সংসদীয় কমিটি বিমানে আরো অনেক দুর্নীতির ক্ষেত্র খুঁজে পেয়েছে৷ আর এসব দুর্নীতির বিষয়ে জবাবদিহিতার জন্য বিমানের চেয়ারম্যানকে সংসদীয় কমিটির বৈঠকে ডাকা হলেও তিনি আসেননি৷

তিনি বলেন, বিমানের বর্তমান পরিচালনা পর্ষদের কারো কাছে জবাবদিহিতা নেই৷ তাই এই পরিচালনা পরিষদ বিলুপ্ত করে এর কাঠামোগত পরিবর্তন আনতে হবে৷ বিমানমন্ত্রীর নেতৃত্বে পরিচালনা পর্ষদ গঠন হলে জবাবদিহিতার আওতায় আসবে৷

তবে বিমান কর্মীদের ১৬ই এপ্রিল থেকে ডাকা ৪৮ ঘন্টার কর্মবিরতি সমর্থন করেন না তিনি৷ তিনি মনে করেন, আলাপ আলোচনার মাধ্যমে এই সমস্যার সমাধান সম্ভব৷ তিনি জানান, সংসদীয় কমিটির পুরো সুপারিশ প্রধানমন্ত্রীকে জানানোর জন্য বিমানমন্ত্রী ফারুক খানকে দায়িত্ব দেয়া হয়েছে৷

প্রতিবেদন: হারুন উর রশীদ স্বপন, ঢাকা

সম্পাদনা: সঞ্জীব বর্মন