ব্যয়বহুল রেল বাজেট মমতার, কিন্তু ভাঁড়ার শূণ্য

সামাজিক দায়বদ্ধতাকেই নিজের অন্যতম বিষয় করে ইউপিএ সরকারের রেলমন্ত্রী হিসেবে দ্বিতীয় রেল বাজেট পেশ করলেন মমতা বুধবার৷ সেই বাজেটে যথারীতি পশ্চিমবঙ্গের জন্য একের পর এক নতুন রেল প্রকল্পের ঘোষণা রয়েছে৷ রয়েছে অন্যান্য রাজ্যের জন্যও একাধিক প্রকল্প৷ কিন্তু, এতশত প্রকল্পের জন্য অর্থ আসবে কোথা থেকে সে বিষয়ে কোন স্পষ্ট দিকনির্দেশ নেই৷ ফলে নিজের জনপ্রিয়তা বাড়াতে গিয়ে আর ভোট রাজনীতির সিঁড়ি বেয়ে ওপরে চড়তে গিয়ে মমতা আসলে প্রতিষ্ঠান হিসেবে রেলকে ক্ষতির দিকেই ঠেলে দিলেন এই বাজেটে, এমনটাই মন্তব্য বিশেষজ্ঞ মহলের৷

গত এক বছরে রেলের খরচ আরও বেড়েছে, বলছে পরিসংখ্যান৷ ভারতীয় একশো টাকা আয় করতে গিয়ে রেলকে এখন ব্যয় করতে হয় ৯৪ টাকা ২০ পয়সা৷ আয় কমে গেছে যাত্রী পরিবহণ থেকেও৷ তারপরেও ভোট পাওয়ার লক্ষ্য নিয়ে রেলের ভাড়া এবার বাড়ান নি মমতা বরং পণ্যমাশুল কমিয়ে দিয়েছেন কিছু কিছু ক্ষেত্রে৷ ওদিকে আর্থিক মন্দার ধাক্বায় পণ্য পরিবহণে রেলের আয় কমেছে গত আর্থিক বছরে৷ সেই খাতে মাত্র ৯৫১ কোটি টাকা আয় করেছে রেল৷

মমতা তাঁর বাজেট বক্তৃতায় বলেছেন, আর্থিক লাভের দিকে নয়, সামাজিক দায়বদ্ধতার দিকেই বেশি মনোযোগ দিয়েছেন তিনি এই বাজেটে৷ যে কারণে ১১৪টি নতুন রেলপথের প্রস্তাব শোনা গেছে৷ এছাড়া অন্যান্য প্রকল্পের মধ্যে যেগুলি বেসরকারি উদ্যোগের সঙ্গে যুক্ত হবে বলে বলেছেন রেলমন্ত্রী, সেসব প্রকল্পের ঘোষণা হলেও লগ্নিকারীদের বিষয়ে কোন কথা শোনা যায় নি তাঁর কাছে৷ যার সোজা অর্থ, বিদেশি এবং বেসরকারি লগ্নিকারী না পাওয়া গেলে এইসব প্রকল্পের ব্যয়ভারও চাপতে চলেছে ইতিমধ্যেই চিঁড়েচ্যাপ্টা হয়ে যাওয়া রেলের দুর্বল কাঁধেই৷

দেশজুড়ে মোট ২৫৪টি নতুন দূরপাল্লার ট্রেন, ৩৬টি দূরপাল্লা আর চারটি স্বল্পপাল্লার দুরন্ত এক্সপ্রেস, ক্যান্সার রোগীদের নিখরচায় সফর ইত্যাদি সহ নতুন সব প্রকল্প মিলিয়ে এযাবত কালের সর্ববৃহত বার্ষিক যোজনা তৈরি করেছেন মমতা ব্যানার্জি৷ যার মোট ব্যয় হবে ৪১ হাজার ৪২৬ কোটি ভারতীয় টাকা৷ বলা বাহুল্য, এই দিকদিশাহীন বাজেট প্রস্তাবের বিষয়ে ক্ষিপ্ত বিরোধীদের প্রশ্ন করা থামছে না৷ ২০১১ সালের বিধানসভা নির্বাচনে পশ্চিমবঙ্গে রাজনৈতিক পালা বদলে ক্ষমতায় আসার জন্য রেলমন্ত্রী কেন্দ্রীয় রেল বাজেটকেই তাঁর হাতিয়ার করতে চাইছেন৷ এমন সমালোচনা শোনা যাচ্ছে বিজেপি সহ অন্যান্য বিরোধী দলগুলির কাছে৷

প্রতিবেদন- সুপ্রিয় বন্দ্যোপাধ্যায়

সম্পাদনা - আরাফাতুল ইসলাম