030310 Auto Genf

Sva velika imena su tu. Nijedan četvorni metar ženevske sajamske dvorane nije ostao prazan. Moglo bi se pomisliti da krize automobilskog tržišta nije ni bilo. Točno prije godinu dana, kad je gospodarska kriza dostizala vrhunac, Rolf Studer, direktor automobilskog sajma je razmišljao da sajam 2010. otkaže. Sada Studer gotovo da i ne spominje riječ "kriza". Upravo s njemačkog gledišta je ženevski automobilski sajam ove godine veoma interesantan, kaže Studer, jer "njemačka automobilska industrija izuzetno inovativno nastupa. Kao što se vidi, sa sportskim vozilima, s automobilima s manjim motorima i većom učinkovitošću. Ali predstavljaju i manje automobile, kao i automobile iz snova."

Automobilski div Audi prodire na tržište malih vozila

Ukupno se prijavilo preko 200 izlagača iz 30 zemalja. Oko 100 modela će imati svoju svjetsku ili europsku premijeru. Mnoga od tih premijernih automobila imaju alternativni pogon. Svoju svjetsku premijeru će u Ženevi imati novi Audijev A1 s kojim ovaj automobilski div želi ponovno prodrijeti na tržište malih automobila i time novim poletom konačno ostaviti krizu iza sebe. Jer za šefa Audija, Ruperta Stadlera, kriza još uvijek nije potpuno prebrođena. Stoga Stadler ove godine nastoji ponoviti uspjeh iz prošlih vremena i prodati toliko automobila kao u za Audi zlatnoj 2008. godini. "Osobno smo si za Audi zacrtali, da želimo prekoračiti granicu od milijun prodanih vozila. I ako to uspijemo onda vjerujem da smo odradili golemi posao", kaže šef Audija.

Šef BMW-a, Norbert Reithofer, također vjeruje da je automobilska branša preživjela ono najgore. Gospodarstvo će se polako, ali sigurno oporaviti. BMW bi tako također mogao optimistično gledati u budućnost. S novim izdanjem svoje "petice" se BMW želi izmanevrirati što dalje od krize.

Cijeli paviljon rezerviran za automobile budućnosti

O okončanju krize se kod Opela, međutim, ne može govoriti. Ova GM-ova europska podružnica je i pored činjenice da je uštedjela na masovnom otpuštanju radnika, zatražila 2,7 milijardi eura državne pomoći od onih zemalja u kojima ima pogone.

Osim priče o krizi, na sajmu u Ženevi dominira i ekologija. Čitava jedna sajamska dvorana je na raspolaganju izlagačima vozila na alternativne pogone. U tome "zelenom paviljonu" se predstavljaju automobili budućnosti. Ovaj ekološki aspekt je, pored velikih imena, zasigurno magnet za posjetitelje, a očekuje se da će ove godine i do 700.000 ljubitelja automobila posjetiti sajam.

Autori: Pascal Lechler / Marina Martinović

Odg. urednik: Mehmed Smajić