Hrvatska brodogradilišta na rubu propasti?

Ostaje li Hrvatska bez većine svojih brodogradilišta? Osim pulskog Uljanika, većini brodogradilišta, naime, prijeti stečaj ako ne bude zainteresiranih za njihovu kupnju i restrukturiranje. A iako je bilo zanimanja za ponudbenu dokumentaciju, malo je onih što su došli u sama brodogradilišta obaviti dubinsko snimanje poslovanja. Zbog toga je član Upravnog odbora Hrvatskog fonda za privatizaciju i predsjednik Hrvatske udruge sindikata (HUS) Ozren Matijašević već pozvao Vladu da produlji rok za ponude, dakako, uz uvjet da neki od eventualnih ozbiljnijih investitora to i zatraži.

Radnici će se, ako treba, i silom boriti za radna mjesta

Uz to je Matijašević pozvao čelnike brodogradilišta da hitno izrade održive planova poslovanja, kakvi su napravljeni u riječkom 3. maju. "A, sve s ciljem da nakon 19. brodogradilišta bi trebalo izraditi održive planove poslovanja, koji uključuju poslovanje bez one visine i načina poticaja koji nisu uvriježeni u Europskoj uniji", kazao je predsjednik HUS-a.

Zaposleni u brodogradilištima, kao i njihovi kooperanti, najavljuju kako će se, ako treba, i silom boriti za svoja radna mjesta.

Sve dosadašnje hrvatske Vlade već godinama potpomažu brodogradnju, ali većina brodogradilišnih poduzeća nikako da stane na vlastite noge. Najnovija je odluka da se povećaju naknade za isknjiženo pomorsko dobro, no ni to nije baš primamljivo za kupce jer hrvatski škverovi od investitora iziskuju ogroman novac.

Brodogradilišta dostavila plan spasa, ali jedino dobre izglede ima trogirski škver

Radnici očekuju zadržavanje gotovo svih radnih mjesta. Sami nude rješenja za opstanak brodogradnje, ali se pritom oslanjaju na državnu kasu. Sve se to zbiva u trenutku kada se i preostala europska brodogradilišta bore za opstanak.

Nakon riječkog škvera i Brodosplit je, kako se tvrdi, dostavio resornom Ministarstvu gospodarstva svoj plan spasa, ako ne bude ni jedne ozbiljne ponude za to najveće hrvatsko brodogradilište. Kako se sada čini, jedini koji može računati na ozbiljnije ponude je trogirski škver. Sve u svemu, očito je da hrvatska brodogradilišta čekaju teški dani. O njihovom poslovanju ovisi egzistencija od 40 do 50 tisuća radnika i njihovih obitelji.

Autorica: Gordana Simonović

Odg. ur.: Marina Martinović