Korak bliže jedinstvenom evropskom nebu

Ministri su se na vanrednom sastanku u Briselu složili da bezbjednost ostaje prioritet, ali da Evropa svojim građanima u kriznim situacijama treba obezbijediti i mobilnost. Poučena iskustvima krize kada je vulkanski pepeo na nekoliko dana prizemljio većinu aviona, koji krstare evropskim nebom, Evropa u budućnosti mora biti brza i fleksibilna u odgovoru kako bi obezbijedila mobilnost svojih građana. Evropski ministri za transport naglasili su potrebu za novom evropskim metodom, koja bi se fokusirala na pitanja bezbjednosti i procjene rizika u pogledu zatvaranja ili otvaranja vazdušnog prostora u slučaju sličnih katastrofa. Predsjedavajući Savjetom ministara, španski ministar za transport Hose Blanko Lopez, najavio je i konkretne mjere:

„Hitno je potrebno uspostavljanje grupe za koordinaciju u kriznim situacijama. Ova jedinica obuhvatiće Evrokontrolu, Evropsku agenciju za bezbjednost avio saobraćaja, kao i zemlje članice EU i druge učesnike u avio sektoru.Ta grupa će organizovati koordinaciju u slučaju kriza kako bi odgovor bio brz uz uoptrebu svih odgovarajućih mjera.“

Evropski ministri su ovom prilikom najavili i uspostavljanje funkcije „zajedničkog evropskog menadžera“, ali i pozdravili namjeru EK da predloži zemljama članicama EU da primjene „planove za mobilnost“ u slučaju budućih kriznih situacija u evropskom transportu. Time bi se osigurali alternativni načini prevoza putnika, a samim tim i njihova mobilnost.

Koordinacija i jasna pravila za sve

Francuska i Njemačka istovremeno su tražile da se uspostave zajednička, obavezujuća pravila kojima bi se utvrdili standardi o „prohodnosti“ vazdušnog prostora u slučaju pojave vulkanskog pepela. Njemački ministar za saobraćaj, Peter Ramsauer je izjavio:

„Hitno nam je potreban jasan, zajednički sistem za mjerenje koncentracije vulkanskog pepela u vazduhu. Sa druge strane, sa avio industrijama moramo da utvrdimo zajedničke standarde o tome uz koju koncentaciju vulkanskog pepela avioni mogu da lete, a kada se letovi zabranjuju.”

Avio kompanije tvrde da su preoštre odluke dovele do toga da se tokom krize sa erupcijom vulkana na Islanudu pretjerano veliki broj letova, njih oko 100.000, zabrani. To je prouzrokovalo štetu od preko 2 milijarde dolara, kao i probleme za 10 miliona putnika.

Zajedničko nebo nad Evropom

U Briselu je još jednom istaknuta potreba za ubzanjem implementacije tzv „Jedinstvenog evropskog neba“. U EU već postoji radni okvir za stvaranje jedinstvenog vazdušnog prostora koji bi trebalo se realizuje do 2012. godine. U Evropskoj komisiji ističu da bi bilo dobro ubrzati ove procedure jer smatraju da bi većina problema kroz koje sada prolazi evropski aviosaobraćaj u slučaju postojanja jedinstvenog sistema bila lakše riješena.

Autor: Marina Maksimović

Odg. urednik: Jasmina Rose