Najveća katastrofa postaje još veća

„Operacija zatvaranja bušotine upumpavanjem muljama, tzv. „Top-Kil“ metoda, nije dala rezultate“, izjavio je jedan od šefova BP-a Doug Suttles. Drugim riječima britanski koncern nije uspio zaustaviti dalje isticanje nafte u Meksičkom zaljevu. Stoga se zagađivanje okoliša zbog svakodnevnog isticanja stotina hiljada tona nafte nastavlja. Eksperti su upozorili da posljedice nastale zbog havarije naftne platforme već sada predstavljaju najveću ekološku katastrofu u povijesti SAD-a.

Razočarenje u BP-u, ali...

Inženjeri britanskog koncerna su prethodnih dana u više navrata pokušali zaustaviti curenje nafte upumpavanjem skoro pet miliona tona mulja i gume u pukotinu. „Ne znamo zbog čega je to bili bezuspješno,“ izjavio je Suttles. Tony Hayward, šef koncerna, izjavio je za CNN kako je veoma razočaran zbog neuspjeha operacije „Top Kil“.

BP će sada započeti sa novom operacijom kako bi zaustavio isticanje nafte. No, da li će ona dati rezultate biti će poznato tek za sedmicu dana. Ovaj put koncern će na dno Meksičkog zaljeva poslati robote koji će pukotinu pokušati povezati nekom vrstom lijevka koji bi onda naftu izvlačio na površinu odakle bi bila skupljana tankerima. No, čak i u slučaju uspjeha ove metode nije izvjesno da će lijevak moći sakupiti svu naftu. Jedna manji dio će ipak i dalje odlaziti u more.

... i u Washingtonu

I predsjednik SAD Barak Obama izrazio je razočarenje zbog neuspjeha da se primjenom metode „Top-Kil“ zaustavi isticanje nafte i dalje zagađivanje okoliša. „Prethodnih dana Obalna straža je već govorila o uspjehu operacije, ali to su očito bile pogrešne informacije,“ rekao je Obama.

Uzrok katastrofe u Meksičkom zaljevu bila je ekplozija platforme na bušotini British Petroleuma „Deepwater Horizon“ koja se dogodila 20. aprila. Američka obalna straža je saopćila da je od tada naftna mrlja zahvatila više od 270 kilometara obale.

dp/dpa/afp/rtr/zi

Odg. urednik: Mehmed Smajić