„Seljak je zadnja rupa na svirali“

"Halo, ima nas nekoliko stotina. Da, dvjestotinjak traktora, tu smo na granici. Evo, sad ćemo glasati da vidimo kako dalje", govori u telefon Suljo Tahirović iz Odžaka, dok stotinjak okupljenih poljoprivrednika čeka ishod razgovora. Tahirović je v.d. predsjednika Saveza poljoprivrednih udruženja Posavskog kantona koji je organizirao blokadu. Poljoprivrednici su svoje traktore na glavom izlazu iz BiH prema hrvatskom gradu Županji parkirali u ponedjeljak (10.4.) oko podne i tako blokirali putni i teretni saobraćaj na tom graničnom prijelazu.

Tahirović navodi da imaju jedan jedini zahtjev: isplata poticaja za 2012. i 2013. godinu koja za seljake u Posavini iznosi oko 4,5 miliona KM. „Ovo nema veze sa protestima u Federaciji, s radnicima, s plenumima. Tražimo svoj novac. Oni, koji su u sistemu PDV-a, naplatili su poticaje. A mi, mali poljoprivredni proizvođači – i mi bismo rado živjeli. Možda je najbolje da poticaj ukinu za sve pa da vidimo na tržištu ko će preživjeti“, govore nezadovoljni poljoprivrednici.

„Tri puta su nas izigrali“

Đuro Kopić iz Luke (Orašje) predsjednik je Udruženja duhanara i koordinator na Federalnom nivou. Nervozno pali cigaretu i otpuhuje kolutove dima. "To su lopovi svjetski, znam da do srijede moramo izdržati, tek tada se možemo nadati isplati. Tri puta smo izigrani u Sarajevu. Nalog za isplatu naših para otišao je iz Vlade u trezor 31. januara 2014. godine. Prema Fedralnom zakonu, ako nalog uđe u trezor, isti mjesec se mora isplatiti. Lijanović (federalni ministar poljoprivrede, op.a.) je tom prilikom rekao: Ne bismo nalog smjeli pustiti da nemamo para!"

Kopić obrađuje 400 dunuma zemlje, od čega polovicu koristi za uzgoj duhana. Njemu za poticaj Vlada FBiH, kaže on, duguje 35.000 KM. "Trpimo veliku štetu, sada treba bacati gnojivo, orati, a novca nema. Bez poticaja se pšenica već posijala, a treba se pokupiti na ljeto, i to sve bez novca. Ništa nismo riješili za stolom i sada smo primorani ugrožavati i druge nedužne ljude zatvarajući granicu", priča taj poljoprivrednik.

"Sve su ovo jadni patnici, došli iz njive, iz brazde, nikome nije dobro. Dolazi do nesuglasica i nervoze u kući. Trebam dobiti 25.000 KM, a sada moram pozajmiti 2.000KM kako bi platio radnicima. Novaca ima za njihove plate od 7.000 maraka, a seljaku treba skinuti, seljak je nepismen", ljutito govori Marko Kamenješ iz sela Bok (Orašje) i dodaje: "Ne tražim pomoć, tražim ono što je moje. Pare idu za penzionere, ko zna gdje, a seljak je zadnja rupa na svirali."

"U Republici Srpskoj je bolje, dobivaju barem naftu. Međutim, Posavina je otpisana, ne samo seljaci, ovdje su otpisani policajci, doktori, nastavnici,...", nastavlja Marko Kamenješ. Iz okupljene grupe poljoprivrednika za to vrijeme dobacuju: "Napiši slobodno: Lijanović se brine o Hercegovini, a mi ga više ne smatramo svojim ministrom.“ Franjo Šimić ima mali crveni klasični traktor „IMT“. Obrađuje 300 dunuma zemlje. Za poticaj potražuje 20.000 KM, a za uzgoj bikova još 10.000 KM. I tako redom: Ivan. Vlado, Nesib,...

„Puna usta Bosne i Hercegovine“

„Inače, puno je papira, birokratije. Od nas seljaka žele da prave službenike. Ako sam u Republici Srpskoj prodao svinju, taj račun u Federaciji ne važi, ne mogu ga prikazati u poticaj. A ovamo – puna usta Bosne i Hercegovine“, iznose poljoprivrednici svoje probleme. „Ovo ne smijemo prekidati“, saglasni su.

Posljednju blokadu poljoprivrednici iz Posavine izveli su jesenas, kada su nakon samo jednog dana ispunjeni skoro svi zahtjevi. Saobraćaj na Graničnom prijelazu u Orašju regulišu pripadnici Granične policije BiH i Saobraćajne policije iz Orašja. Koriste se alternativni putni pravci, koji vode prema graničnim prijelazima Brčko-Gunja i Bosanski Šamac-Slavonski Šamac. Na oraškom prijelazu su za vrijeme jučerašnjih protesta jedino puštana vozila hitnih slučajeva, dok je sav ostali saobraćaj u cijelosti obustavljen.

Poljoprivrednici su i za ovaj utorak najavili nastavak protesta i novu obustavu saobraćaja. U ponedjeljak navečer su, naime, prekinuli blokadu za putna vozila i autobuse, ali ne i za teretna vozila.

Autor: Mirsad Čamdžić

Odg. urednica: Marina Martinović