Spor Pekinga i Vašingtona platiće prosječni Amerikanac

Bil Gejts se samo smješkao, ali novinarima nije odgovorio ništa. A Čarli Manger, potpredsjednik investicione kompanije legendarnog Vorena Bafeta, na pitanje šta bi trebalo uraditi kako bi se prevazišao problem između Vašingtona i Pekinga, kaže: „Ne vjerujemo da mi treba da savjetujemo Kinu i SAD kako će da vode pregovore. To sa zadovoljstvom prepuštamo njihovim vladama. Savjete davati nećemo.“

Vijest o odluci Predstavničkog doma američkog Kongresa da se Kini uvedu kaznene carine, Mungera, Gejtsa i Bafeta zatekla je u gradu Čangša gdje su prisustvovali predstavljanju novih elektro-autobusa i baterija firme BYD. U toj kompaniji Bafet ima skoro 10 procenata vlasništva i zato i ima samo riječi hvale. „Sve ono što se ovdje gradi kao recimo autoputevi, zatim razvoj industrije, odlična saradnja između vlasti i kompanija, sve je to urađeno u rekordno kratkom roku. Za 15 godina stvoreno je ono za šta je u drugim zemljama potrebno 100 godina. A šta će biti u narednih 10-20 godina? To neće uticati samo na Kinu, nego i na šest i po milijardi ljudi na cijelom svijetu.“

„Prebacivanje loptice“ između Vašingtona i Pekinga

Sa tim se izgleda ne slaže američki Kongres. U Predstavničkom domu u četvrtak (30.9.) velikom većinom glasova usvojen je Nacrt zakona koji predviđa kaznene carine na uvoz kineske robe. Reakcija Pekinga stigla je neočekivano brzo. „Vašington bi trebalo da izbjegava da donosi odluke koje štete odnosima dviju država“, izjavio je predstavnik kineskog ministarstva spoljnih poslova Jiang Ju. Istovremeno, kinesko ministarstvo trgovine odbacilo je optužbe da je kineska roba, tačnije nizak kurs juana, uzrok ekonomskih problema SAD. Pitanje kineske valute koju kontroliše država, već dugo je razlog za „prebacivanje loptice“ Vašingtona Pekingu i obratno, a obično se poteže uoči izbora u SAD.

Međutim, Bil Gejts je u Kini bio oduševljen: „Ono što je uzbudljivo jeste da su Kinezi postigli fenomenalni uspjeh kada je riječ o masovnoj proizvodnji po niskim cijenama. Ono što vidimo ovdje, kada je riječ o proizvodnji elektro-autobusa, jesu inovacije. Toga u toj mjeri nema nigdje na svijetu i to je veoma važno i za svjetsku privredu i za zaštitu klime. Talenat, brzina i požrtvovanost uloženi su u ta tako važna pitanja. Čestitam!“

U aktuelnom trgovinskom sporu kineski mediji demonstriraju veliko samopouzdanje i to ne samo zbog lobiranja Bila Gejtsa. Tamošnje novine ocjenjuju da su američki proizvodi sve manje konkurentni, da trgovinski rat ugrožava same SAD jer najveći rast izvoza bilježe baš na kineskom tržištu i, konačno, da će cijenu spora na kraju platiti američki kupci – kroz veće cijene.

Autori: Astrid Frejezen/ Ivan Đerković

Odg. urednik: Svetozar Savić