211209 Eurostar Verkehr
21. decembar 2009
Kompanija Eurostar je saopštila da se ni danas (21.12. 2009) neće saobraćati vozovi ispod Lamanša. S približavanjem Božićnih praznika i više od 55.000 otkazanih karata, Eurostar je pod velikim pritiskom da ustanovi šta se desilo u petak kada se pet vozova pokvarilo u tunelu. Menadžer Eurostara Charles Bernheim kaže da Eurostar ovako nešto do sada nije nikada doživio. „Vremenski uslovi su svake godine teški zbog čega smo pripremljeni, kako mi tako i vozovi. Međutim, ovoliko prekida u kratkom vremenskom ruku još nikada nismo imali“.
"Do tunela nema problema, ali se oni pojavljuju kada voz uđe u njega. U tunelu je veoma toplo za razliku od temperature napolju. To dovodi do kondenzacije na hladnoj spoljašnosti voza. Procenjujemo da ta kondenzacija onda dovodi do kratkog spoja“, kaže Bernheim.
Kritike na račun kompanije
Motori vozova, po svemu sudeći, nisu dovoljno zaštićeni od snijega. Eurostar je sada počeo postavljati dodatnu zaštitu, što je prekasno, kažu u francuskom sindikatu željezničara i kritikuju kompaniju zbog lošeg servisiranja vozova.
U noći između subote i nedjelje (19./20. 12.2009) 2.000 putnika nekoliko vozova Eurostara ostalo je u tunelu ispod Lamanša čekajući da vozovi budu odvučeni, a neki su morali i da pješače do izlaza.
Kod pojedinih je to izazvalo ljutnju: „Sjedili smo u vozu koji inače prevozi autobuse. To je nemoguće“. „Morali smo u sedam ujutro da presjedamo u drugi voz po velikoj hladnoći. Moj muž ide na štakama i nikoga nije bilo da mu pomogne“. „Oni iz prve klase bili su privilegovani. Odvezli su ih u autobusima“.
Dolaze topliji dani
Putnici su dobili obeštećenje od 170 eura, ali mnogi namjeravaju tužiti Eurostar za katastrofalno ponašanje u kriznoj situaciji. Jedna putnica sa bebom u rukama kaže: „Kažu nam – ne razumijemo što se ljutite – to je bilo samo zakašnjenje. Ali, valjda ima razlike između zakašnjenja od tri sata i zakašnjenja od više od 17 sati“.
Saobraćaj kroz tunel je i dalje zabranjen. Niko sa sigurnošću ne zna kada će doći do normalizacije saobraćaja. Novonastali problemi će kompaniji nanijeti veliku finansijsku štetu ali će naškoditi i samom imidžu. Jedina dobra vijest je da će uskoro doći do poboljšanja vremena čime bi trebali nestati temperaturni problemi sa kojim se susreću vozovi Eurostara.
Autor: Angela Ulrich/Mehmed Smajić
Odgovorna urednica: Marina Martinović