Der neue Zug wird 400 km/h schnell, sicherer und umweltfreundlicher sein. Daran arbeiten Wissenschaftler neun verschiedener DLR-Institute in der Helmholtz-Gemeinschaft. Der Next Generation Train wird ein Doppelstockzug sein, ohne Treppen im Inneren. Die Fahrgäste der ersten Klasse steigen gleich in ihr oberes Stockwerk ein, die der zweiten Klasse in die untere Etage.
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Die Zugteile werden nur noch durch Sensoren verbunden sein. Die "Zugnase" wird sich bei einem Crash in sich selbst zusammenschieben und problemlos auswechselbar sein und vieles andere mehr.